课程设计说明书-道路勘测设计.doc

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《道路勘测设计》课程设计说明书
确定道路等级:
根据各级公路设计交通量预测年限,预测本设计山区道路为15年,远景设计年平均交通量为:
(辆)
,折合成小客车后为5450辆,同时本道路主要解决解放牌汽车运输,为某矿区通往工业基地跨越重丘区一路线,一端连接山区,另一端为微丘地形,中间为重丘过渡段,地质情况基本稳定,因此确定本道路为山区三级公路。
路线技术标准选定:
设计速度
30Km/h
路基宽度

平曲线最小半径
极限值
30m
一般值
65m
行车视距
停车
30m
会车
60m
超车
150m
极限纵坡长
最小坡长
100m
最大坡长
300m
最大纵坡度
8%
竖曲线最小半径
极限值
250m
一般值
400m
超高值
极限值
8%
一般值
6%
横向力系数

缓和段最小长度
25m
指标验算及理论计算:
平曲线最小半径验算:
极限值:
一般值:
经验算,符合技术标准。
缓和段最小长度验算:

极限值:

一般值:

经验算,符合技术标准。
停车视距验算:
反应距离:
制动距离:
其中,K=,V=30, φ=,ψ=
安全距离:= 5 ~ 10m
则停车视距为,~
经验算,符合技术标准。
超车视距验算:
超车汽车在对向车道上行驶的距离:
超车完了时,超车汽车与对向汽车之间的安全距离:20~100m
超车汽车从开始超车到完成超车的过程中,对向汽车行驶的距离:
则超车视距为,~
经验算,符合技术标准。
竖曲线最小半径验算:
⑴凸形竖曲线最小半径:

经验算,符合技术标准。
⑵凸形竖曲线最小半径:
经验算,符合技术标准。
导向线的确定、修正及具体定线过程:
在确定匀坡线时,卡规宽度取2cm,拟定平均坡度为5%,在图纸上依次连接相邻等高线直至终点,当最后一点的位置和高程均接近终点时,说明此方案成立。在硫酸纸上卡出相应的各点位,穿线定出导向线。
在修正导向线时,按照“照顾多数,保证重点”的原则,用“以点连线,以线交点”的方法平面试线,反复试线,最后确定出初定交点;按照地形以及各点高程,进行理想纵坡设计,设计时应注意坡度及坡长的限制,读出各桩的设计高程;在平面试线的各桩的横断面