一、准备工作(1)对全桥施工便道进项严格检查,确保吊装时道路畅通,以便吊装顺利完成。(2)对全桥下部结构进行贯通测量,并复查墩台上每个支座垫石的平面位置、顶面标高、平整度和水平度。临时支座采用无缝钢管制作,临时支座顶面应与永久支座顶面保持齐平,以保证永久支座与混凝土接触但不受力。永久支座顶面直接与接头混凝土底部钢板应保持水平接触。(3)按有关规定全面检测支座的质量、提交检验报告,并提前安放好支座、检查支座安放质量,确保支座、垫石和梁体都水平密贴。(4)本桥箱梁长25m,安装重量每片梁约为70t,根据实际情况采用1台200吨和130吨吊车进行两端同时起吊吊装,箱梁上车用两台70吨吊车装车,架梁的各种吊具和受力结构都必须逐个进行力学验算,保证绝对安全,做到万无一失。(5)对预制梁板进行全面检查,特别强调在移梁起吊时对梁底进行检查,发现有缺陷的立即在地面整修。二、箱梁吊装(1)本合同段箱梁吊装采用1台200吨和130吨吊车进行吊装,运梁采用平板拖车。箱梁架设前应先检查支座垫石顶面标高及平整度,用水准仪检查垫石顶面中心位置,标高误差不大于1mm,否则应进行处理并用砂浆抹平。用全站仪放出支座中心线,并弹线,以确保安装箱梁时支座中心线位置准确。(2)对架梁过程中梁上可能出现的荷载进行验算,并采取可靠措施。一般采用兜底吊,吊点距梁端80—100cm范围内,吊绳与梁边、角接触处垫橡胶垫,以免损坏吊绳或梁边角。(3)架梁:采用1台200吨和130吨吊车进行吊装同时对称起吊,在专人的指挥下同时进行移动就位,然后进行横移、安装、效正、就位。(4)架梁前,在墩上装设临时支座。(对于伸缩缝处要装设永久支座)落梁时微调梁顺桥向的位置,调整箱梁的纵横坡,使梁体与设计线形顺适,慢慢落梁,使支承部位尽可能同时落在临时支座上,置于临时支座上成简支状态。(5)吊装顺序本桥分两批吊装,第一次第1跨~第3跨,第二次第四跨~7第跨。第一次吊装顺序:箱梁吊装为单跨逐片吊装。梁板按照桥梁纵向由北向南吊装。横向(由东向西)编为1-8号。其吊装的顺序设定为:1-2-3—4-5-6-7-8。每跨的吊装顺序相同。第二次吊装顺序:箱梁吊装为单跨逐片吊装。梁板按照桥梁纵向由北向南吊装。横向(由东向西)编为1-8号。其吊装的顺序设定为:1-2-3—4-5-6-7-8。每跨的吊装顺序相同。(6)具体吊装方案(以第一跨为例)起吊箱梁时,200T汽车吊就位在0号台北侧靠东方向(河下游),全伸前、后支腿,前后支腿支腿下铺垫路基板,路基板下加垫钢板,以增大支腿着地的承载面,起到分散支腿承受的起吊荷载,确保吊车的作业稳固和安全可靠。另一台130T汽车吊就位在1号墩南侧靠东方向(河下游),吊车下铺垫钢板。双机抬吊,由1号向8号依次吊装。此跨安装完成后,130T吊车不动,200T吊车移至2号墩南侧进行第二跨的吊装。依次类推,直至完成此次吊装任务。(7)双机抬吊施工应注意如下方面:(a)起吊时2台吊机垂直起吊,一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下(即不安全方向)变幅,因向下变幅容易产生超负荷状态,如向上变幅时,所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。(b)待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转,待指挥员确认构件支点转至承托点(投影)上方时,才徐徐落下,此时较为安全可作变幅、对线就位。(c)双机抬吊的构件一般较
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