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把世界搬到家门口
“开放的广度和力度,决定着小康社会和现代化建设的进度和程度。要坚持以开放促改革、促发展方式转变、促产业结构调整。要着眼于广泛集聚国内外先进生产要素,在保持政策连续性稳定性的基础上,进一步优化开放环境,推进开放模式创新,加快建设内陆开放高地。”市委书记孙政才说,“要积极参与国际产业分工,坚持‘引进来’和‘走出去’相结合,对外投资与对外贸易相促进,充分利用国际国内两种资源、两个市场加快发展。”
只有化被动接受国际分工为主动参与国际分工,我们才能把世界市场搬到家门口。
垂直整合
垂直整合一体化可能会成为今后10年、20年全球加工贸易的一个模式转换。
——重庆市长黄奇帆
2010年11月14日,一纸文件点燃地方政府的低空梦。
这一天,国务院发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,排定中国低空空域的开放时间表。
“通用航空产业的春天来了。”中国直升飞机发展协会会长徐昌东说。
通用航空,是指除军事、警务、公共航空之外的低空交通运输,涵盖旅游、训练、勘探、喷洒、救灾等等。
“其产业空间十万亿元都不止。”徐昌东说。
重庆,如何抢分一杯羹?
从全球各地采购零部件运到某地组装,这叫水平分工。“沿海地区一般采用这种方式参与国际分工,做欧美企业的加工基地。”两江新区管委会常务副主任汤宗伟说。
重庆距离海岸线大约2000公里,这2000公里物流成本,抵消了劳动力、土地等成本优势——这也是我国加工贸易99%集中在沿海地区的原因所在。
深处内陆,重庆若采用水平分工竞逐通用航空产业,就无法与沿海地区竞争。
怎么办?
“借用笔记本电脑产业崛起之道,进行垂直整合——将整机、零部件都集中到重庆生产,配套物流成本就接近于零了。”汤宗伟说。
经过精心准备,两江新区找到整机制造商,承诺:“70%零部件实现本地造,为你们大幅节约配套物流成本。”随后,又找到零部件配套商:“几家整机制造商将入渝,你们若想获得订单,最好的办法就是到重庆建厂。”
背对背谈判,顿收奇效。
皮拉图斯、恩斯特龙、高原国际三大整机项目先后落户两江新区。霍尼韦尔、曙光航空等配套商和延伸企业也纷至沓来。
“一条集通航研发、飞机生产、运营服务、教育培训、航空展览等于一体的全产业链形成了。
”汤宗伟说。
利用垂直整合参与国际分工,一个千亿级产业在两江新区强势起飞。
如何利用垂直整合参与国际分工?
“打造专业的高素质招商队伍,这是基础。”市经信委主任沐华平说。
“抓住全球产业大转移契机,紧盯世界500强、中国500强、行业100强企业。”重庆社科院企业所副所长吴安说。
“结合本地优势,抓上游连下游,抓主导带配套,在产业链整合创新上下功夫。”汤宗伟说。
高位嫁接
瞄准技术前沿,在产业升级新领域展开高位嫁接,实现传统产业向新兴产业链高端攀升。
——戴尔集团创始人迈克尔·戴尔
2013年3月14日,长江涂装机械厂。
两台双柱升降机、一台四轴机械手,组成自动涂胶机器人系统。
“它是个大力士, 。”该厂技术中心副主任李戈说。
这么大一块玻璃,若用人工搬运,需要四个人。
“它还是个快刀手,每分钟能涂30米。”李戈说。
若用人工,每分钟只能涂四五米。
“四