作者签名:华导师签名』毕日期:旦年』月卫日日期:辍辉挛廊作者签名:』呼立驾一学位论文版权使用授权书原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。
摘要随着我国高速、重载铁路的快速发展,高速列车、重载货车的开行,加剧了轨道设备状态的恶化,增加了铁路工务部门轨道线路养护维修的工作量。行车密度的提高、行车间距的缩短,用于线路养护维修的作业时间却在不断减少,这使得线路养护维修工作与铁路运输要求之间的矛盾越来越突出。为此本文结合铁道部科技项目,以计算机及网络技术开发了高效的铁路检修养信息化平台,该平台可用于提高工务部门维修工作的质量和效率。作者通过研究有关我国铁路轨道检测、养护、维修、评价方面的资料,深入分析了国内外铁路工务管理信息系统的研究现状,总结出国内工务管理信息系统所存在的问题,以及我国铁路轨道设备维修管理模式的缺陷;到工务部门进行实地调研,收集整理平台所需的基础数据,研究基础数据的处理和分析方法,建立相关数学模型,为平台构建提供理论基础;然后根据平台研究的需求分析,提出的平台总体设计,并细化各个模块的功能设计。本论文研究的铁路检修养信息化平台是一个可对线路检测数据、病害数据、维修数据等进行综合处理的应用平台,对提高工务部门维修工作的效率有着重要的意义。关键词线路维修,工务,信息化,轨检车,げ
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..芯勘尘凹耙庖濉研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⑾低炒嬖诘奈侍狻本文的主要工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章铁路基础设施养护维修管理技术现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..我国铁路轨道状态的维修体制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯我国铁路轨道状态的维护管理体制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..我国铁路轨道维修的施工业务流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.我国轨道状态的评价方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第三章铁路检修养信息化平台的关键技术研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一⋯平台基础数据的分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.平台基础数据分析⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..莸闹饕@丛醇懊枋觥.∈莸奶氐恪.∈葜涞牧O怠基础数据的处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯平台研究的需求分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..平台研究目标.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯平台的总体设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..平台的体系结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⒐ぞ摺本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第五章平台功能设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯线路基础信息管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯检测信息管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.综合信息分析显示平台⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...酆闲畔⒌⒌姆治龉δ堋养护维修信息管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯接口管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..平台维护管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第六章平台研究展示⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第七章结论及后续工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯后续工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..一准一一一标绍一一理介一一管能一求据功一要数分一一丁出帛士口行础部结运基的小厶口厶口厶口章平平平本一果一成一究谎一的一要一主一问一期献一位参
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