第3章 国际海运货物运输业务内容资料.ppt

第3章国际海运货物运输业务【审判】1999年,船舶所有人在加拿大联邦法院对加拿大政府和船舶检查官提起了法律诉讼,要求加拿大政府和船舶检查官就滞留船舶和延误释放船舶方面的疏忽予以赔偿。主审法官判决支持船舶所有人的要求,他认为船舶检查官存在疏忽,判决政府给予船舶所有人近6,000,000加拿大元的赔偿和利息。加拿大政府向联邦上诉法院提起了上诉。联邦上诉法院推翻了原审法官的判决。船舶所有人向加拿大最高法院提起上诉。最高法院驳回了船舶所有人的上诉。最高法院支持联邦上诉法院的观点,认为船舶检查官关于不适航和滞留船舶的决定是正确的。船舶所有人不能就滞留造成的损失获得赔偿。学习目标【知识目标】●了解国际海运发展状况●掌握国际海运船舶经营方式●了解海运货物的分类、计量和积载●了解国际海运中航线、港口、船舶等相关知识【能力目标】●掌握班轮运输运营方式和特点●掌握租船方式下几种船舶运营模式近洋运输国际海运远洋运输海运国内海运:(1)运量大。(2)通过能力强。(3)运费低廉。(4)对货物的适应性强。(1)航行速度较慢。(2)海运风险较大。:1)共同海损制度;2)海上保险制度;3)海上救助制度;4)承运人责任限制制度;5)船舶所有人限制制度。海运的国际性特点:1船公司的业务经营对国际海运市场的依存性。2主要货运单证的国际通用性。3适用法规的国际统一性国际海上货物运输的作用海上货物运输是国际贸易运输的主要方式海上货物运输是国家节省外汇支付,增加外汇收入的重要渠道之一发展海上运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构海上运输船队是国防的重要后备力量