莈四轮定位(PositionWheel)芄定义经专用检测仪器检测判断出四轮各种角度与原设计和出厂时调整值的差值,再用专用零件或工具进行调整校正,使之与原设计和出厂调整值相同或在公差范围内的全过程。莁功能设计出汽车四轮各种角度,是为了保证汽车行驶的平稳性,安全性、和经济性。不会造成汽车跑偏、发飘、测滑、转向不稳、轮胎磨损及悬挂系统零件磨损加剧。羈主销后倾角(Caster)螆定义上球头向前或向后的倾斜度,或者支柱顶端与下球头所夹的角度。肃功能影响汽车行驶的稳定性和自动回正能力。蒁0主销后倾角从汽车的一侧观察,上球头或支柱顶与下球头在一个平面。荿负主销后倾角从汽车的一侧观察,上球头或支柱顶端朝下球头方向向前。蒈症状1、旋转一周后,自动回正能力缺乏。2、汽车在高速行驶时需小心注意。肆后果使汽车跑偏。举例:左侧前轮正主销后倾角设为1/2°,右侧前轮为1—1/2°,这种车将会向左偏。薁车轮外倾角(Cember)袀定义:车轮的上沿向内或向外倾斜的角度。羅功能:调整车辆在负载时,使受力点作用于轮胎中心消除跑偏,减少轮胎磨损。袅0车轮外倾角:车轮处于垂直于水平面的位置。蚁正车轮外倾角:当车轮上沿向外倾斜,或偏离引擎。芁过大的正车轮外倾角会引起:1、磨损轮胎外侧。蚇2、额外增加悬挂部件磨损。蚃3、造成跑偏。螁负车轮外倾角:当车轮上沿向内倾斜,或朝向引擎。莇过大的负车轮外倾角会引起:1、磨损轮胎内侧。膅2、额外增加悬挂部件磨损。莂3、造成跑偏不相等的车轮外倾角:造成跑偏。袁举例:左侧前轮正车轮外倾角设为1°,右侧前轮设为1/2°,这种车将会向左偏。螈退缩角(Setback)袇定义:后一边车轮比另一边车轮退。蒅引起原因:1、厂家原因(厂家生产问题)。袁2、碰撞。"的退缩角是没有任何问题的。芅前束角(Toe)膄定义:描述从车的正上方看,车轮的前端和车辆纵线的夹角,羀功能:减少轮胎磨损和滚动摩擦。薀正前束:车轮前端向内倾(内八字)。羇负前束:车轮前端向外倾(外八字)。羃使用情况:肀1、在比较滑的场地可以使用少量的前轮正前束,前轮使用正前束可以帮助你的车在加速时保持稳定。但这样做也会减少车子在进入弯角时的转向反应,同时增加加速出弯时的转向反应。羁2、如果需要在进入弯角时获得更多的转向,可以使用负前束。但这样做会使车子在加速时、或者通过起伏路面时,变得不稳定,偏离直线。蒅3、在平路房车的情况,推荐使用0度到1角的负前束。羆4、越大角度正前束或负前束,越会减低车辆在直线行走的速度。膀5、不应使用过大的正前束或者负前束。肈6、正前束或负前束可以配合Ackerman使用。可以使用一定量的负前束配合较小的Ackerman效应,增加转向前段(开始入弯)反应并减少转向后段(在弯中)的反应;使用一定量的正前束,并配合较大的Ackerman效应,减少转向前段反应并增加转向后段的反应。转向角(TurningAngle)膇定义:汽车转向时,前轮所转的角度。螅功能:1、阻碍轮胎侧滑。芀2、减少轮胎磨损。葿3、减少汽车转向时的响声。衿推进角薄定义:车子行进的方向是所谓的推进线,执行后轮个别前束测量的时候,必须以车子的中线为参考,计算出一个后轮个别前束的平均值,并画出一条一条与后轮轮轴中央垂直的线,推进线就出来了,推进线与几何中线之间的夹角就是推进角。莀推进角造成的影响:袀(1)轮胎磨
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