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SMA 技术培训
辽宁省交通勘测设计院
二OO七年四月
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主要内容
第一部分 SMA基本理论及材料要求
第一讲 SMA的定义
第二讲 SMA技术的起源和发展
第三讲 SMA结构的特点及原理
第四讲材料质量技术要求
第二部分 SMA混合料的设计与施工
第五讲 SMA混合料配合比设计
第六讲施工工艺
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第一部分 SMA基本理论及材料要求
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一、SMA定义
SMA为Stone Matrix Asphalt 三个英文单词的首写字母,中文意思为沥青玛蹄脂碎石混合料,它是由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的矿粉组成的沥青玛蹄脂,填充在间断级配的粗集料骨架的间隙中,组成一体形成的沥青混合料。
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沥青结合料机制砂矿粉纤维
一、SMA定义
沥青玛蹄脂
以上碎石骨架
SMA沥青混合料
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一、SMA定义
密级配沥青混合料
SMA混合料
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二、SMA技术的起源与发展
SMA技术是六十年代中期,德国道路工作者为提高路面的抗滑和承载能力而开发的新型沥青混合料结构,从八十年代起SMA技术首先在北欧的瑞典、芬兰等国得到了广泛应用,并很快推广到全欧洲。
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二、SMA技术的起源与发展
1990年9月美国派出了21人的大型代表团到欧洲考察沥青路面技术以后,在全国范围内广泛开展了SMA混合料的试验研究,于1991年在23个州铺筑了试验路段。
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二、SMA技术的起源与发展
1992年交通部公路科研所等单位在建设首都机场高速公路过程中率先提出试用SMA技术,长安街、八达岭高速公路、北京四环等工程都采用了SMA结构。
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二、SMA技术的起源与发展
1994年吉林省交通科学研究所在202国道梅河口段首次采用德国JRS公司生产的木质素纤维稳定剂铺筑SMA试验路,2002年在长春-扶余高速公路160公里路面上面层采用SMA技术。
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