加速航企展翅腾飞 架设吉林空中金桥.doc

加速航企展翅腾飞架设吉林空中金桥
李嘉华,2012年9月任南航吉林分公司总经理。可是,在他的名片上,“机长”称号却印在“总经理”职务之前,体现了李嘉华一直以来对飞行员这一高智力、高技术、高风险职业的自豪感。
作为一名飞行机长、飞行教员、飞行检查员(中国民航局委任的飞行技术检查代表),李嘉华已飞行30余年、2万多小时,拥有空中客车A320系列、A330两种机型执照,并驾驶过波音系列飞机和直升机。作为一名管理人员,他阅历丰富,先后在民航广州管理局、南航湖北分公司和深圳分公司工作过,到吉林之前曾担任中国最重要的通用航空公司之一——南航珠海直升机分公司总经理。
南航吉林分公司是吉林地区唯一的中央直属国有民用航空运输企业和基地航空公司。李嘉华上任之初,就以对企业高度负责、为地方发展多做贡献的事业心和责任感,敏锐地洞察到吉林省经济高速发展所蕴含的历史机遇,提出要加强与省市政府的合作,加快企业发展,在运力投入、航线规划、队伍建设、基础设施上加大力度,实现企业与地方政府的共生共赢,满足吉林百姓出行需要。
2013年初,他明确提出坚持“两手抓”的工作思路,即一手抓好安全生产基础工作,夯实立业之本;一手抓分公司更快更好发展,开拓兴企之路。并凝炼为“没有安全就没有一切、没有发展就没有前途”,深化公司干部员工对安全和发展的认识。在他的带领下,南航吉林分公司上下一心,真抓实干,各项工作均取得了不同程度的进步。
以运力为投资,机队规模逐渐扩大
李嘉华认为,加大飞机运力引入,同时促进航线开辟及人员就业,是一个航空企业对地方建设的最好投资。为此,他积极协调南航总部,于2012年12月、2013年3月和5月,分别引入了一架飞机。目前南航吉林分公司已运营17架飞机,同比增加了3架,相当于在吉林省新建了一家小型航空公司。预计10月份再进一架飞机,年底前力争执管18架飞机。通过加快发展,南航吉林分公司运输能力大幅提升,将为吉林省扩大经贸往来、增进沟通交流、实现区域协调发展架起更顺畅的空中桥梁。
同时,为了满足吉林省改革开放、民航运输业和旅游业发展的需要,南航吉林分公司坚持“两条腿”走路,在增加执管飞机的同时,借力南航规模优势,引入南航其他分公司执行吉林航线,南航深圳分公司开通“深圳—南昌—长春”航线、珠海公司开通“珠海—郑州—长春”航线、贵州分公司开通“贵阳—青岛—长春”航线等,南航在吉林地区的整体运力投入已达到30架飞机左右。
以网络为依托,航线布局日趋完善
在航线开发上,李嘉华提出,一方面要遵循市场规律、以实现企业最大赢利的宗旨进行,一方面要履行社会责任、尽最大努力完成省政府对企业的相关要求。
为此,公司明确航线布局的思路为:重点开发国际航线,逐步完善主要干线,全面覆盖主要城市,补充做好区内航线。2013年3月,成功开通了吉林省第一条通往东南亚的国际正班航线,
“长春—广州—曼谷”航线;在现有港台日韩航线的基础上增量增点,正在推进“长春-延吉-海参崴”航线;在北京、上海、广州、深圳、乌鲁木齐、重庆等主干航线市场增加班次量,完善时刻布局,已引入A330机型定期执行每日一班北京航班;开通了到达南昌、南宁、珠海等省会或经济发达城市的航线,基本联通了全国各省会城市。目前,已开通国内国际航线46条,通达国内大中型城市34个,国际和地区城市12个。
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