(万元),外形线条棱角分明,设计大气。由于其超越同级车的尺寸而号称“越级而立”。但其平庸的性能与其霸气的外观不符。车型对比-雅阁雅阁先进技术讲解i-VTEC技术VCM可变气缸技术VGR可变速比转向i-vtec是本田公司的智能可变气门正时系统的缩写,国产雅阁阉割了国外的可变气门升程技术,与睿翼的SV-T技术相同。,采用了本田最先进的VCM可变气缸管理技术。能根据不同工况自动切换,3缸、4缸和全6缸工作模式,以降低油耗。可变速比转向的齿条是中间密两边疏,保证低速转向轻便,高速转向平稳的操控感觉,睿翼的EPAS的设计也达到了相同的转向效果。但睿翼的电动助力转向比雅阁的液压转向更轻,更省油!车型对比-雅阁外观动感与高级感完美融合刚劲的棱线与柔美的曲面相得益彰尾部简练线条棱角分明外形拉长尾部臃肿网评:融合跑车元素的轮拱和箭头式的进气格栅设计,营造出睿翼锐利和流线的外形设计雅阁车身整体肌肉感强,却少了一丝灵动的魅力和科幻的色彩。如果把睿翼比喻成身材匀称的刘祥,-雅阁内饰以丰富的曲面达成立体环抱乘客设计,体现出Gloss设计的高级感三维立体式自发光仪表史上最牛方向盘中控台水平按钮布置简单合理桃木内饰直排档杆中控台外凸,降低腿部空间按键繁多车型对比-、VIS、TSCVi-VTEC压缩比10::1适用油品93#93#变速箱类型6速手动变速箱5速手自一体5速手动5速自动额定功率(kW/rpm)108/6500115/6300额定扭矩(Nm/rpm)184/4000189/4300整车整备质量(kg)1389142314301505比扭矩(kg/Nm越小越好)(kM/h)2052002002000-100km/h加速时间(秒),节油性好,实现低转速高扭矩,高转速高功率的发动机特性三大进气系统配合10:1的压缩比,使之完全适合93#油强劲动力配合轻量化的高强度车身,使动力性和经济型达到完美平衡,无论加速时间、最高车速都高于雅阁单顶置凸轮轴控制气门开/关模糊,节油性差,低转速高扭矩,但高转速的功率较差。国产雅阁的i-VTEC技术阉割了国外的可变气门升程技术,与SV-T技术相同,但少了VIS、TSCV两项技术发动机功率/扭矩超过了睿翼,:1的超高压缩比调校,而不是发动机技术,但其臃肿的车身抵消了这部分优势车型对比-雅阁睿翼百公里加速曲线(速度/加速度),。起步迅猛高速平稳加速度曲线整体波动小,其发动机和变速箱动力输出平稳。1、省油;2、提高动力总成寿命。数据来源:中国汽车交易网s/html/2009-09-24/-,,顿挫感明显。其发动机和变速箱动力输出抖动,费油且降低部件寿命。数据来源:中国汽车交易网s/html/2009-09-24/(速度/加速度)加速实测曲线对比舒适装备车型对比-:---●大灯高度可调:●-●●大灯清洗装置:---●多功能方向盘:●-●●定速巡航:---●泊车辅助:-●●●电动座椅记忆:--●-前排座椅加热:---●GPS导航系统:*-*-蓝牙系统:*-*-外接音源接口●●●●CD支持MP3/WMA:●●●●多碟CD系统:--●●,,可以参考车型对比-雅阁数据来源:(L)——(L/100Km)——第一代马自达6-最省油的中高
睿翼20L车型对比资料预习版PPT课件 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
