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用 X-431 对别克凯越进行阻断器编程

元征软件李长安

别克凯越的发动机阻断系统是通过一个带有收发器(芯片)的点火钥匙来确定用户的身
份,从而达到给车辆提供一种防盗保护的目的。当接通点火开关之后,阻断系统会对点火钥匙
进行检测,将点火钥匙中的编码与阻断器控制模块(ICU)中存储的编码进行比较,如果编码
正确,阻断器控制模块(ICU)会给发动机控制模块(ECM)发出一个解除信号,对发动机进行
正常工作控制,如果 ECM 接受到一个错误的解除信号,ECM 便会自动切断喷油控制电路、燃油
泵控制电路和点火线圈控制电路,从而达到阻止发动机启动的目的。

阻断器系统包括如下部件:
•点火钥匙
•转向柱上安装的阻断器控制模块 ICU(带内部天线)
•收发器(安装在点火钥匙里)
•发动机控制模块(ECM)

下面介绍如何用 X-431 对别克凯越进行阻断器编程条件、步骤和注意事项。

条件
以下五种操作时,必须对阻断器进行编程
1. 互换两台车辆的发动机控制模块
2. 互换两台车辆的发动机阻断器控制模块(ICU)
3. 互换两台车辆的点火钥匙收发器(两把钥匙必须同时换)

特别提示:
为确保对客户的车辆进行规范的操作,以上三项操作内容仅限于技术人员在维修过程中或
紧急情况下对故障进行确认等的用途,禁止以此方法将其他车辆的 ECM、发动机防启动控制模
块、点火钥匙等经过防盗编程后用于故障车辆。

4. 添加新的点火钥匙或失效已丢失的点火钥匙
5. 更换全新的发动机阻断器控制模块(ICU)

备注:
当我们更换全新的凯越发动机控制模块(ECM)时,因全新的 ECM 会自动接受第一个防盗信
息,故无须对其进行防盗编程匹配。

X-431 阻断器编程程序
1. 接通点火开关。
2. 安装故障诊断仪 X-431。
3. 依次进入故障诊断仪 X-431 如下菜单:别克凯越->阻断器->编程->阻断器编程功能。
4. 根据故障诊断仪 X-431 的说明对每个钥匙进行编程,直到所有钥匙都被编程。
5. 按照故障诊断仪 X-431 的指示执行点火循环 3 次。
备注:
编程完成之后循环点火打开/关闭三次(切勿启动发动机),点火处于[打开]位置持续 3 秒
以上,然后关闭点火开关持续 2 秒以上,三次后关闭点火开关拔出点火钥匙等待 10 秒以上再
用编程过的钥匙启动发动机,以验证编程是否成功。

6. 将点火开关转至“LOCK(锁止)”位置并等待 10 秒钟以上,断开故障诊断仪并测试
所有钥匙。
7. 如果任何钥匙不能正常启动发动机,重新对所有钥匙执行该程序。
8. 如果任何钥匙不能接受编程,用新钥匙更换并重新对所有钥匙执行该程序。

备注:
07 款车型有两种钥匙收发器芯片,不能够互换使用。

重要注意事项:
1. 尽量获得所有钥匙。成功对阻断器系统进行编程至少需要 2 把钥匙。最多可以编程 4
把钥匙。
2. 客户希望使丢失的某一把点火钥匙失效,只须对客户目前拥有的旧的点火钥匙和新钥
匙同时进行阻断器编程功能”的操作后,即可使其失效;但是为了安全因素,应建议客户更换
全车锁;

“切换到中性模式”功能的说明:
换到中性模式启用后,点火钥匙(芯片)、ECM 和 IMMOBILZER 之间的数据链接(主要是 VIN)
会暂时性地被切换至一种默认状态:即对于一台正常使用的车辆来讲,其 IMMOBILZER 和 ECM
中的 VIN 可被暂时忽略而不参与发动机防盗控制的安全数据匹配,在此情况下,原车的点火
钥匙可同任何车辆的 ECM 或 IMMOBILZER 匹配使用,且可以顺利起动车辆;但是,一旦车辆起
动后,点火钥匙(芯片)、ECM 和 IMMOBILZER 之间的安全数据链接(主要是 VIN) 会再次被重新
建立起来。
比如,在维修车辆故障时怀疑 A 车的 ECM 失效后导致发动机无法起动而需要更换,为此
可能需要更换其他车辆的 ECM 进行最终确认;此时,只需对 A 车执行 F2:换到中性模式的操
作后,更换 B 车的 ECM 即可,如果 ECM(A)确实损坏,那么 ECM(B)在 A 车上无需执行 F0:
IMMOBILZER 钥匙编程即可顺利起动发动机;但是,需要注意的是,ECM(B) 在装回 B 车后,是
不可能马上起动发动机的,必须再对发动机防盗系统执行阻断器编程功能或换到中性模式的操
作。