高速公路汽车连环追尾风险研究.pdf

摘要发生,冲央电视台新闻联播已报道过多起高速公路连环追尾事故,管理部门宣传力度的加大,使得众多驾驶员在安全驾驶方面的认识有所觉悟、有所提高,高速公路上交通安全事故的事故数量整体上呈现出下降的趋势,但高速这类事故在给人们的生命和财产带来巨大损失的同时,制约着高速公路发挥其应有的巨大作用,大大降低了高速公路运输系统整体经济效益,给社会经济的发展本论文的研究将高速公路汽车连环追尾现象作为对象,基于对国内、国外有关领域的研究及发展现状,提出了本论文的主要研究内容,从简单的两车追尾机追尾现象的分析来描述高速公路汽车连环追尾事故的形成机理,主要是在学习复杂系统脆性理论以及模糊综合评价方法等理论的基础上,构造了高速公路交通系统的脆性结构化模型,对高速公路汽车连环追尾风险进行研究。防连环追尾事故的策略。研究结论表明:通过计算出的熵值大小,我们可以对高近几年来,由于交通和安全领域的专家对道路交通安全状况的重视,各交通公路汽车连环追尾事故所带来的损失不容忽视,数十辆车连环追尾碰撞事故时有带来了很大的负面影响。理分析为切入点展开对高速公路汽车连环追尾现象的研究,通过对三类典型连环本论文的研究目的,旨在通过对对高速公路汽车连环追尾风险的研究寻求预速公路汽车连环追尾风险的不确定性进行一定程度的衡量,整个研究过程对找出影响高速公路交通系统的脆性崩溃的关键脆性因子,采取有效的措施对其加以控制,能够有效预防高速公路汽车连环追尾事故的发生。关键词:高速公路:交通系统;连环追尾风险;复杂系统;模型
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第一章绪论论文的选题背景近几年来,由于交通和安全领域的专家对道路交通安全状况的重视,各交通来的损失不容忽视,数十辆车连环追尾碰撞事故时有发生,中央电视台新闻联播系统整体经济效益,给社会经济的发展带来了很大的负面影响【。辆的增多,交通事故的频繁发生,由此导致的人员伤亡和财产损失数目惊人因有两个方面:一是客观条件的影响,如在雾、暴雨、风沙、雪等恶劣天气条件造成追尾事故的发生;另一个是驾驶员主观因素的影响,主要是驾驶员注意力不管理部门宣传力度的加大,使得众多驾驶员在安全驾驶方面的认识有所觉悟、有所提高,交通安全状况得到了较大改善,但高速公路汽车连环追尾碰撞事故所带已报道过多起高速公路连环追尾事故,这类事故在给人们的生命和财产带来巨大损失的同时,制约着高速公路发挥其应有的巨大作用,大大降低了高速公路运输汽车在给人们带来方便的同时,随之而来的问题也显而易见:那就是随着车煌ㄊ鹿释臣剖萑绫.。随着技术和管理措施的改进和提高,交通事故数量成逐年下降的趋势,但是其造成的损失仍不能忽视,特别是像连环追尾特大交通事故更是让人触目凉心。造成高速公路连环追尾事故发生的主要原下,能见度极差,或者路面湿滑,驾驶员很难看清前方的车辆或者障碍物,从而够集中,如驾驶员因长时间驾车而产生疲劳,凌晨驾车困倦等。只要处于领头位置的车辆轻点制动,稍稍减速,跟在后面第境档募菔辉本涂赡茏龀鼋洗蠓从Γ依此类推,.●
研究目的和意义上嗔境捣⑸纷肺才鲎玻送鋈耸谏锨耍虎月日分至毙恚└8咚偌滞艟衬谝虼笪碓诓煌范事故地点间隔较短发生鹆纷肺彩鹿剩鹿试斐嗔境邓鸹担萦泄乇ǖ溃菏鹿噬送鋈耸高达人,另有酥厣耍虎月,由于大雨影响,嗔境翟诓宦瑞克的高速公路上发生连环相撞事故,造成多人受伤。④年路⑸瑞士沃州某高速公路上的多辆车连环追尾碰撞事故造成怂劳觯耸伤,酥厣恕连环追尾事故的现场如图所示本论文依托交通部基础应用研究项目“道路交通安全多因素动态协调机理研究”和“高速公路连续追尾机理分析及其预警系统开发”两个项目,运用复杂系统脆性理论,结合传统道路交通安全研究方法的优点,以高速公路汽车连环追尾事故现象为研究对象,从简单的两车追尾机理分析为切入点展开对高速公路汽车连环追尾现象的研究,通过对三类典型连环追尾现象的分析来描述高速公路汽车论,构造了高速公路交通系统的脆性结构化模型,对高速公路汽车连环追尾风险会活动日益频繁,导致高速公路车流量激增,而驾驶员的水平层次不齐,另外高速公路全封闭式的交通运行环境,使得高速公路汽车连环追尾碰撞事故时有发生,给人民群众的财产和生命造成了巨大损失。本论文的研究将高速公路汽车连环追尾现象作为对象,有效应用传统道路交从下面几个典型的连环追尾事故案例就可看出它危害性之大:①世界上事故涉及车辆最多、死伤人数最多的交通事故】:年由于大雾致使美国加纽高速连环追尾事故的形成机理,基于复杂系统脆性理论以及模糊综合评价方法等理进行研究,该研究对预防连环追尾事故有重要意义。我国社会主义市场经济体系的迅猛发展,带来了道路基础设施建设的高速发展,高速公路在全国范围内已基本形成网络。同