开车秘诀.doc

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:先接通所有电源,即拧车钥匙到仪表盘指示有显示,再将
档位由P挂至N,再点火启动即可。可以避免汽车启动后由P档挂到前进档D时,经过倒档
R时,产生的齿轮啮合冲击。
:先将档位挂至N档,然后回拧一下钥匙熄火,把档位挂至P
档,再把钥匙完全回位,拔出即可。。同样可以避免启动后由N档挂到驻车档P时,经过
倒档R时齿轮啮合的冲击。
也许常有人告诉您换档要看速度表,什么起步后立刻上二档,20公里上三档,40公里升
四档......这完全是没有科学道理的。现代汽车的齿轮比各不相同,用这样幼稚
的模式统管所有的车型实在是可笑得很。如果你信奉这套理论,那您这辈子也玩不转跑
车和赛车了。
首先松开油门踏板,踩下离合器踏板,换进空挡,然后松开离合器踏板,补一脚空油(
如果是加挡则不需补油),接着再次踩下离合器踏板换低一挡(或升高一挡),再松开
离合器踏板结束动作
在南宁坐出租车,发现很多司机认为空挡滑行节省燃油,以至于一准备刹车就先摘挡,
其实这样既浪费燃油,又毁制动器,尤其是形成习惯后急刹车时相当危险。广西交警总
队统一执法处警官刘剑云说,空挡刹车反而费油,正确的减速方法是逐级减挡,急刹车
时更是千万不能挂空挡。刘警官说,一方面,汽车处于空挡状态时,发动机要喷油维持
怠速,而挂着挡不踩油门是通过牺牲车速维持发动机运转,车子减速过程中发动机不喷
油;另一方面,空挡刹车是单靠制动器减速,导致制动效果大打折扣,制动器磨损成倍
增加,而挂着挡位刹车可以通过发动机抑制车速,安全又省闸。
教你一招提前换挡的感悟巧网 07-05-23 1428
          拿到车本之后,每当坐在副驾驶的位置总感觉手痒。买车之后,开车的愿望
终于实现。今年正月初二,未出现交通事故的我险些破身。
    经过5个小时高速行驶,我驾车到达600公里外的辽宁省。此时一车老少5口,除我
之外均安然入睡。
    因为刚刚结束130公里/小时的飞驰,在山路上,我对40公里的时速感觉非常轻松。
一个急转弯后,我感觉速度快了,点了点刹车的同时踩下离合器,打算降低车速减成二
挡。在摘到空挡的同时,我惊恐地发现,前方弯路并没有终止,而是连着一个更急的连
续转弯和下坡。左侧路肩站着一只看我热闹的毛驴,右边路肩下是深沟,说深也不深,
但要我命没问题———5米以上。路面像穿上了海军陆战队的迷彩服———冰。
    此时我的起亚车已经开始侧滑,感觉离右侧路肩越来越近。我立即抬起刹车同时向
右打轮,修正好方向后,汽车处于冰层中间,离前面进弯的地方只有不足4米。我轻点
油门提高发动机转速,瞬间发动机达到2500rpm后,果断抬离合,在半离合的位置提高
发动机转速到3000rpm,轻打方向进弯,汽车以理想的轨迹驶出了险区。
    教训:
    ,使我对车速不敏感。不应依靠感觉,应根据路况调整车速,
车速表不是摆设。
    ,更是教训。在上坡时要提前换挡,转弯前、下坡前要减速、减
挡后再进弯。切记学车时教练的忠告。
    。学车时教练每天都讲,不得违反。
    ,减速行驶。控制时速不在你的技术有多高,而在于你汽车轮胎的抓地
性能有多好。
    ,说明前轮已锁死。在侧滑的时候打方向,轮胎指向哪
里你不会知道;一旦车速得到控制,轮胎得到了转向能力后会瞬间转向。
    ,发动机不可怠速运转,应根据车速、挡位控制发
动机转速,具体转速应控制在发动机最大扭矩时相应转速的50%左右。
    。急转弯时减少身体甩动,方向控制准确。
拿驾照不等于会开车新手上路12项注意
新手开车们一定要注意以下12项:
1、千万别违章。
哪怕给自己破例一次也不行,很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的,而且出了事
后,责任全该违章车扛着。
2、驻车时务必把手刹拉上。