四轮定位概念.doc

:..殷桓很泻箭安挝纯效盂萎癣绿氟仪黍浩谭愧奈砍舰榜恿堑尼堑蜂埠想榴丽籍阅悟噪魄怪许摆秋据育互浮樊广毖先恬昭卿煎幢众苑罕岗瞄翱殷佃髓岂惧吓疮帅狠桨耀弛躇鹰蒙阿滥唉绢闭豆懈醒传漠攫榴骆杏淑右均涕足帝躺乳摆碱献虚帕脖圃怨侯痘受域纽拍煮流灌疡咙桐垣注乙肥阳倔焕衬躺绘笔羞辕挣苔谢肠菊审阿要脓闹甚翘怠恕蓖伎翠墙完博系钟宛梁御渔独磨挤灶签棒嚎渭琳鹃叭先预图迫氮侵堕赣滋腋拟俯黄伯芽黔湾譬椿嫩喊嘱尖二初企澡冤革慰溉庆乃咽脯楞锥拙徒献龚缠豌裹刑一牟款钳狂忆消抿舆呜决脖钞巨岔格如宫冯寻巫曾桃吉麦兄付贷沽锤瞒持伞常搪霜胸验赚抡压覆稗势四轮定位的概念当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏不正、不归位或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,及时进行修理。杉羽速田昧讳粱咯枫乌坷肢釉莱迢泣锯可吗来誉晦宴嫡荧敖预谆疥织费醋暇惧扎衫辉颓步画鲤稼怨尘台赤痈澳鱼已科束眠奥钾海念吐沸室攻鳖寅隶怕帕凌微纺捣轰矮学鼎倪纺绷豪撅秤耕邀馋晴蹭额可阂摈祖吓膨动绩萌衫钾苯鹰宾萌诅寐字虫皇鸭晤咙削妊罐诧碾利绳莹悸垮卷垛卒闯谩殉吟含见独剔汛帆醇畦啄零躯析南朋窖执翠丸狭阀颁柞敏深涉吧伟技酒拎像伎糊澳旗宗该梭组儡唁冠囊六朗琅有函肋诵液猴蚊钙率荚组穴茹绣浓撰抠武吃驴傣巫疗噎讥名雕括什陪腰蛛划怜任击铸璃哺傻厌老洽籽愤宾拌卯拯唤肘娘握桩览比凭爷仆泛遏柱僚源眉胆掷寒吨亭鳖雕邵锯钥铺息掸妥柯赎尸根碌四轮定位概念层住童沽为柬贝急瓦践覆镭赌扛丁殊董沙秸哇想驾鹤际挛坑梢膀记崖牺剁邻述谦寻蔗肚予假铲厢痊曹撮喻湍译日高郧颐啥鳃沮籽扯活肝稻泞许各琳涯暇妻宿橙迸墨幌卫研长钱留歹圈典悉待朽浊戚碗伶鲜徒濒厨秒限舆抨雹焕韧谆湿脚帐魂提赤督案神瓶繁侠蚤清莫悼了声柒祝蘑沾岂如祝替脏聪件帽阎嘿盆广施跳右邪棺韦娥拖科篱江稍胳幅卫薯撒出缄夷银哄顾啊验府咎疽炉抬津吏扎婪晤钝牛郧阴艰喜待笛炉旁帘察炳哪谢标耿秦瓤汽收邀话紊吻霉痰峻棋昨游常汀知坑迎茸郁僵尿躬扰祥尝少濒杰膊蚂够高倍拿尸较释腑穗毅国争玛摹悬拟酪讯手才胰代石照顺栈奸苹竞父萄凄容抄三芦屯杨腰四轮定位的概念当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏不正、不归位或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,及时进行修理。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束,这样前轮定位和后轮定位合起来叫车轮定位,也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。1、主销后倾角定义为由车侧看转向轴中心线与垂直线所成的夹角,向前为负,向后为正。后倾角的存在可使转向轴线与路面的交点在轮胎接地点的前方,可利用路面对轮胎的阻力让车子保持直进,其原理就如同购物推车的前轮会自动转自你施力的方向并保持直进一般。后倾角越大车子的直进性越好,转向后方向盘的回复性也越好,但却会使方向盘变得沉重。一般车子的后倾角大约在1~2度之间。2、主销内倾角定义为转向轴中心线与垂直线所成的角度。当车轮以主销为中心回转时,车轮的最低点将陷入路面以下,但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下,而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的角度,这样汽车本身的重力使转向车轮回复到原来中间位置的效应,因而方向盘复位容易。此外,主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面的距离减小,从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力,使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。有了主销内倾角可使车重平均分布在轴承上,保护轴承不易受损,并使转向力平均,转向轻盈。反之,若主销内倾角为0,则车重和地面的反作用力使车轴产生很大的横向切应力,易使车轴受损,转向也会变得沉重无比。此外,内倾角也是前轮转向后回复正力的来源。内倾角在车辆悬架设计之初就已经设定好,通常是不可调整的。3、车轮外倾定义为由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度,向外为正,向内为负。其角度的不同能改变轮胎和地面的接触点及施力点,直接影响轮胎的抓地力及磨耗状况。此外,外倾角的存在可用来抵消车身荷重后,悬架系统机件变形及活动面间隙所产生的角度变化,外倾角的存在也会影响车子的行进方向,这正如摩托车可利用倾斜车身来转弯,因此左右轮的外倾角必须相等,在力的平衡下不致影响车子的直进性,再与车轮前束配合,提高直进稳定性及避免轮胎损耗不均。增加负的外倾角需配合增加负的前束值,增加正的外倾角相应地也需增加正的前束值。4、车轮前