第7章 汽车润滑剂的合理使用.ppt

第7章汽车润滑剂的合理使用
发动机油
车辆齿轮油
汽车油滑脂
发动机油
发动机油的使用性能
车用发动机油使用性能要求,将围绕延长汽车的使用寿命、降低成本、达到一定的燃料经济性和环保要求而发展。
发动机油的主要作用是润滑、冷却、情净、密封和防蚀。
发动机油在发动机中的工作条件
主要表现在:
(1) 温度变化大。发动机油在发动机中工作时,接触到的各润滑部位温度很高.
(2) 压力高,活塞速度变化大。发动机工作时,燃气最高压力可达5~9 MPa,活塞环对气缸的侧压力为2 ~ 3MPa, ~ 。现代发动机的最高转速可达3000 ~ 6000r/min,由于活塞每秒行经100 ~ ~ 15m/s,且活塞在上下止点时速度为0,活塞在气缸中的速度变化大。因此摩擦表面难以形成理想的润滑状态,会产生异常磨损和擦伤。
潘存云教授研制
轴瓦失效实例:
潘存云教授研制
疲劳点蚀
潘存云教授研制
表面划伤
潘存云教授研制
轴瓦磨损
(3) 发动机零件易腐蚀。与可燃混合气和燃烧废气接触的零件(例如气缸、气缸盖、活塞组等)将受到化学腐蚀。
(4) 发动机油易变质。发动机油的高温氧化、曲轴箱窜气、杂质和沉积物的混入,会促进发动机油劣化变质。
(5) 发动机净化装置的采用使发动机油工作条件恶化。当代汽车为适应日趋严格的汽车排放法规,在传统发动机结构中增加了排气净化装置,例如曲轴箱强制通风装置(PCV)、废气再循环装置(EGR)等。这些装置使发动机油的工作条件恶化、并对发动机油使用性能级别提出更高的要求。
闭式曲轴箱强制通风装置(PCV阀)
发动机油应具有以下使用性能
一、良好的润滑性
二、良好的低温操作性
三、良好的黏温性
四、良好的清净分散性
五、良好的抗氧性
六、良好的抗腐性
七、良好的抗泡沫性
一、良好的润滑性
在各种条件下,发动机油降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力,叫做发动机油的润滑性。
发动机油的黏度和化学性质对发动机零件在不同润滑状态的润滑作用有重要影响。
按照两表面的润滑状况,摩擦分为:
1)干摩擦----无润滑状态
2)边界摩擦——边界润滑状态
3)流体摩擦——流体润滑状态
4)混合摩擦——混合润滑状态
5)薄膜摩擦----薄膜润滑状态
一、干摩擦
不加润滑剂时,相对运动的零件表面直接接触,这样产生的摩擦称为干摩擦(如真空中)。