玉柴BOSCH高压共轨柴油机培训材料.doc

芆膂对电控发动机的几点说明膃1、国III发动机的一些零部件在外观上与欧II发动机相同或相似,如喷油器、高压油管、柴油滤清器等,严禁用其它型号的零部件替换。肈2、保持国III发动机燃油系统的清洁非常重要,否则会导致燃油喷射泵柱塞及喷油器磨损。肇3、对于维修来说,电控系统零件我们没办法进行拆修,只能更换。芄4、丰富的国II柴油机维修知识和经验对国III柴油机的维修非常重要,国III柴油机的工作原理和国II柴油机差不多,只是国III柴油机用电控技术来控制供油,并非想象中的那么神秘。经过适当培训后也可以来维修国III柴油机。芁5、不是所有的故障都出在电控系统上。螁6、故障诊断仪只能检测到电控元件出的故障,并不能直接检测到机械故障,可通过相关参数变化来推断大致故障部位。螇7、并非所有故障都要通过故障诊断仪进行判断。芅莀BOSCH共轨电控发动机原理介绍:膀薇其它传感肂器输入螂共轨压力指令薀各缸高压油芈各缸喷油指令膄共轨压力反馈袀罿说明羈电控喷油器根据ECU发出的喷油指令脉冲进行喷油膅喷油始点由指令脉冲起点控制芃喷油量由指令脉冲的宽度控制蒈可以实现多次喷射螈喷油压力为共轨压力羃共轨压力可以由ECU发出的共轨压力指令由高压供油泵控制莁共轨压力是闭环控制袈芅2、高压共轨控制常用策略:肄起动控制策略葿怠速控制策略芇油门油量标定及其实现羅热保护控制策略膅冒烟极限袂燃油预喷羁螆袃3、油路走向原理图::适用于玉柴4E、4G、6J、6A、6G等中型系列博世共轨发动机蒀蒆燃油主要走向:油箱→粗滤(手油泵)→燃油分配器→输油泵(在高压油泵后端)→细滤→高压油泵→共轨管→喷油器。羄低压管路典型技术参数芃衿管内内径膆允许油管长度肆允许压力薇燃油箱进油管蒄≥10mm膂≤—≥11mm袃≤6mm莃≥12mm蚃≤9mm膆燃油箱进回管羇≥9mm莄≤6mm罿≤≥10mm膄≤:适用于玉柴6L、6M、6K等重型系列博世共轨发动机莁衿燃油主要走向:油箱→粗滤(手油泵)→燃油分配器→输油泵(在高压油泵后端)→细滤→高压油泵→共轨管→喷油器。膇低压管路典型技术参数螄肁管内内径袀允许油管长度芆允许压力膃燃油箱进油管袁≥12mm羂≤—≥13mm蝿≤6mm节≥14mm袀≤9mm蚆燃油箱进回管肃≥12mm蚈≤9mm芇≤、电控发动机电控元件及油路部分部件功能介绍:,无需对正时芁蒈蒅羅空压机齿轮羁葿凸轮轴齿轮袈莅正时标记螂薁曲轴齿轮羆小惰齿轮螄蒂大惰齿轮莈荿芃齿轮间隙及记号对正:节齿轮驱动系统相对于原国2机型:~;~;羇曲轴正时齿轮,正时惰齿轮,凸轮轴正时齿轮有严格的正时对准记号,请注意对正;羃燃油喷射泵齿轮无正时记号,无正时要求。(、4G、6J、6A、6G)螃3-缸径向柱塞高压油泵;芈集成燃油计量单元MeUN,并由之控制轨压;羈集成ZP18齿轮输油泵;螅燃油滤清器位于齿轮泵压力端;蒃采用燃油润滑;莀不允许承受轴向力;肆驱动速比(增速):4E/4G/6G:4/3;6J/6A:7/6;膅高压油泵理论供油速率:;膄最大允许轨压:1600bar;莁泵额定转速:3800r/min;蒈逆时针旋转(从驱动端看)。,不能握住高低压连接口MPROP等低强度部件,而只能握住泵的壳体;,安装中不能去除泵上的各种防护套;;;(100~110),无正时要求;、且要连接低压油管时才允许去掉其防护套;。其拧紧扭矩见图纸。:不允许使用起动机拖动来进行排除油路空气!“干转”,转动前必须加入60ml燃油且排除内部空气;(适用于6L、6M、6K)袁直列双柱塞高压油泵;肈集成燃油计量单元MeUN,并由之控制轨压;膆集成ZP5齿轮输油泵;薆燃油滤清器位于齿轮泵压力端;蚂采用机油润滑;膀驱动速比(减速):蒈6L/6M/6K:1:2肅高压油泵理论供油速率:莂 ;芁最大允许轨压:1600bar;薇泵额定转速:1400r/min;蒄逆时针旋转(