桩基钢筋笼加工及运输运输.doc

袃薀袇芆芃节蚆莆蚄207国道大桥钢筋笼加工技术交底螀虿工程名称蒆新建白浩铁路一期工程螁编号羀NMBHT-01-QL-、钢筋笼制作肁1、钢筋笼制作在钢筋加工场完成,本标段钢筋笼长度均大于20m,为方便运输,宜分段制作,运输至现场进行连接。膀2、在制作时,应按设计尺寸制作钢筋笼,标出主筋、加强箍筋位置。焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后,用机具或人转动骨架,将其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架阁于支架上,套入盘筋,按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上,点焊牢固。螈3、钢筋笼主筋接头采用搭接焊,焊接时,两根主筋的轴线需在同一直线上,每一截面上接头数量不超过主筋数量的50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。一道钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。钢筋骨架的保护层厚度采用高强度砼实力垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周布置4个。芃二、注意事项蒂1、钻孔灌注桩的所有钢筋均采用HPB235钢筋。蚈2、主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度为100mm。薇3、桩基主筋沿箍筋内侧等间距布置,主筋直径为20mm,,,具体钢筋布置参见设计下发的施工为准。莃4、桩基加强筋直径为16mm,设在主筋外侧,L+15cm范围内加强箍筋除上下各一根外,,相应位置不再设置普通钢筋。自上而下每2m一道加强筋至钢筋笼底部,其零数可在最下两段内调整,,自身搭接部分采用双面焊,双面焊长度为10cm。加强箍筋搭接长度为24cm,普通箍筋搭接长度为12cm袃5、普通箍筋直径采用8mm,间距为桩顶以下4m范围内每10cm一根,其余每20cm设一根。莀6、桩顶伸入承台内的主筋长度为1米,主筋采用喇叭型伸入承台内,其箍筋按间距20cm布置,钢筋直径普通箍筋为8mm,加强箍筋直径为16mm。芆7、钢筋笼定位采用与主筋相同直径钢筋加工成U型耳朵进行焊接,每隔2m设一组,每组4个均匀设于加强筋周围。莃8、桩身主筋与加强筋务必焊牢,主筋与箍筋联结处宜点焊。肀9、主筋连接采用搭接焊,单面焊接长度不小于8倍母材直径,双面焊接长度不小于4倍母材直径。螇10、桩基钢筋笼若分段插入桩孔中,接头数量应满足施工规范要求。肅11、承台底100mm以上桩身钢筋应采取措施隔离桩头混凝土,如用PVC塑料袋包裹等,凿处桩头混凝土后应保持桩身钢筋的清洁。蒃12、钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为:主筋间距±10mm;箍筋间距±20mm;骨架外径±10mm;骨架倾斜度±%;骨架保护层厚度±20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架顶端高程±20mm;骨架底面高程±50mm。蒁13、本标段跨207国道大桥桥桩均大于20m的桩,应分段制作钢筋笼,分段长度应视具体情况确定。蕿14、跨207国道