试驾沃尔沃S.doc

蚅 [汽车之家 深入体验] 全新沃尔沃S60的上市稍稍对国内中高端汽车市场产生了影响,它的竞争对手直指奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L,部分原本计划购买这三款车型的消费者也将目光转移到了S60身上。作为原装进口车型,~,基本与竞争对手持平甚至更低,6款车型也让消费者有相对充足的选择余地,那么这款上市不久的新车到底如何呢?羄肀    沃尔沃进军国内的时间较晚,正是因为路面上车型不多也让它多少显得有些神秘,其实它不至于像很多读者在留言里臆想的那么高端,在品牌上比ABB还是要差了一截,不过就综合实力而言它并不甘示弱,尤其是把安全作为头等卖点引来很多人关注。之前长安福特组装的S80L销售状况并不理想,我认为消费者对该品牌的认知度较低只是原因之一,S80L的确也有些不如竞争对手的地方。那么这次定位于运动的S60会表现如何呢?让我们先从静态部分入手,共同体验一下这款北欧的新车。罿● 外观紧凑动感螅   沃尔沃的家族风格正在逐渐演变,旗下车型由当初的方头方脑甚至有些呆板的造型向流线化过渡着,当前为S60的第二代车型,完全摒弃了上一代“S80缩小版”的设计理念,在保留了家族特点的同时,它用不同于旗下车型的自身语言去诠释它的独特,动感的外表足以让人眼前一亮,符合运动的定位!莅螂螈  袅   关于沃尔沃S60的外形,我们的同事之前也做过详细的实拍,在此就不做过多赘述了。它的车身尺寸为4628mm*1865mm*1484mm,轴距为2776mm,比奔驰C和宝马3系的稍微大一些,但看起来依然挺紧凑的。前脸谈不上多么让人过目不忘,但显得非常精神,与该车运动的定位非常相符。蒂艿蒇   侧面是沃尔沃S60最动感的地方,因此它采用了类似Coupe的造型设计,那份静中若动的感觉大多也是通过侧面线条来体现,上扬的腰线也为流畅和动感出了一份力。沃尔沃为S60匹配了德国马牌轮胎,17寸的五辐轮毂带着些向前的气势。从轮胎标号中的字母“Z”可以的看出,ContiSportContact3系列属于高性能的范畴,与S60的定位相吻合。羅袂  羁   沃尔沃S60的尾部很性感,尤其从侧后45°来看,在和谐紧凑的造型中体现出一份优雅。就该车的外观而言,我想大部分人都会接受这种风格,至于详细的解析,请参考同事的实拍文章:蕿羅● CitySafety是标配芃   安全是沃尔沃S60的主打,同旗下的XC60一样,CitySafety城市安全系统也是标准装备,我想曾经关注过沃尔沃的朋友已经对这套系统不会陌生了。荿芈更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道肅   当车速低于30km/h时,车辆可以自动检测前方6-8米内可移动的物体,如果系统预感即将发生碰撞而驾驶员没有采取措施,车辆会自动进行刹车以减轻碰撞时的损失;而当车速和被撞物体相差15km/h时,系统可以将车辆完全停住来避免碰撞的发生。因为这套系统和XC60是完全一样的,因此奉上XC60的演示视频。蚄● 人机交互系统功能强大肁   S60的内饰带着沃尔沃独有雅致和简洁,看上去并不会令人多么兴奋,也很难用什么标准去与同级对手去比较,只能说设计风格的取向不同罢了。风格上与同品牌的XC60有着很多相似之处,看来这也是近期沃尔沃的设计方向。肇膄肅蕿    沃尔沃S60只保留了时速和转速两个大表盘,油量是通过电子屏幕显示的,取消了水温表的设计虽然对行车没什么影响,但我会略有不适应。它的行车电脑中文化工作还做的不够,这倒是可以理解,毕竟它为原装进口车型,也许是工程师认为行车电脑这几组很简单的英文单词不需要翻译过来,因为多媒体系统的汉化很完美。真皮包裹的方向盘大小、粗细和造型都没有问题,但如果手感再软一些会更好。肀芄膂芁   我对这个级别车型的用料向来不担心,沃尔沃S60也不会令人失望,软质的中控台覆盖面经过处理,纹理有点像真皮的感觉。控制面板处的铝合金面板采用拉丝工艺,那种金属质感也非常符合运动车的风格。相信大家对沃尔沃的悬浮式中控台早已不陌生,这在S60上也得以延续,在巧妙利用空间之外,更能体现的是创意化的设计。该车的按钮布局也挺有意思,完全的对称造型,功能区分布挺明确,上手难度较低。衿莄薃   中控台按键的手感和阻尼都有着上乘的表现,和它的价格和定位相符。中央屏幕的分辨率很高,空调信息也在这里显示,现在似乎越来越多车型的空调信息都在大屏幕上显示,就是说屏幕必须开着,我个人还是习惯单独一个小屏幕来显示这些信息,也许是我已经被时代抛弃了。按下中控台上的MYCAR按钮,便会出来强大的车辆设置菜单,没项功能还配有详细的图解和说明。羃