京平施工现场临用电施组end.doc

目录一、设计依据二、工程概况三、现场勘测四、负荷计算五、电源变压器容量、配电装置、导线和开关电器的选择六、配电系统设计七、安全用电管理目标八、安全用电管理网络图九、安全用电技术措施十、电气防火措施十一、雨季电气安全措施十二、电焊作业的安全措施十三、临时用电工程组织管理措施十四、临时用电工程质量、环境保护、职业健康安全保证措施十五、供电平面布置图一、设计依据设计依据主要包括以下规程规范及资料:1、《建设工程施工现场供用电安全技术规范》GB50194-93;2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;3、《低压配电设计规范》GB50054-95;4、《供配电系统设计规范》GB50052-95;5、《通用用设备配电设计规范》GB50055-93;6、《北京地区电气设备运行管理规程》;、7、《北京地区电气安全工作规程》;8、《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-2001;9、《北京市建设工程施工现场安全防护标准》京建施[2003]1号;10、公司用电管理规定;11、本工程招投标、中标文件中的相关技术资料、工程设计图纸;二、工程概况京平高速公路(机场南线高速公路—市界)起点位于六环路李天立交,横跨北京市顺义、平谷两区,终点为北京市平谷区夏各庄东南的梁杠山,北京市与天津市的交界线,与津蓟高速公路延长线相接,。京平高速公路工程全线分13个标段设计。从K0+~K48+500段道路位于平原区,规划红线宽度100米,设计速度100公里/小时;K48+500~K52+863段道路位于山区,规划红线宽80米,设计速度80公里/小时。本标段为第2合同段,起讫桩号为K3+500~K8+000,。路线在本标段内途径顺义区。按高速公路标准设计,设计速度为100公里/小时,,双向六车道加硬路肩。本合同段设有大桥1座、中桥2座、小桥3座、分离式立交1座、互通式立交桥2座、通道桥2座,其中平沿路立交是平沿路与京平高速相交节点设置的半菱形互通式立体,是为解决平沿路与京平高速公路之间的交通转换。该立交与任李路立交为两个功能互补的半菱形部分互通式立交。立交的两条匝道设置在东南和东北两个象限,主要解决地方车辆进平谷和出平谷两个方向的交通转换。该立交为服务型立交。北庄头立交是规划一路与京平高速相交节点设置的全菱形互通式立交,该立交主要承担京平高速公路与潮白河右堤路及规划一路两条道路间的交通转换。本工程为北京市政一建设工程有限责任公司和北京金河水务有限责任公司联合承建。,市政一公司承接3公里,其中全部包括桥梁、涵洞共六座。三、现场勘测;现场勘测工作包括:调查、测绘施工现场的地形、地貌、地质结构特征、正式工程位置、电源位置、地上、地下各类管线和道路、水沟位置,以及施工现场周围环境、外电线路与供用电设备的现况和变更、拆除、迁移等情况。通过现场勘测确定电源进线变电所、变台、配电室、总配电箱、分配电箱、固定开关箱、物料和器具堆放位置,以及办公、加工与生活设施、消防器材位置和线路走向等。四、用电负荷表及负荷计算第一桥梁队主要用电设备序号设备名称规格型号数量容量(kw)1电焊机BX-(kw)1电焊机BX-(kw)1电焊机BX-(土方作业队)序号设备名称规格型号数量容量(kw)1生活用电10合计需要采用系数法《KX》将用电设备分组进行计算:第一桥梁队施工区1、套丝机、无齿锯、弯区机、切断机、电刨子、台式电锯、震捣棒、调直机∑Pe=8+3++3+++20+6==∮=∮==KX*∑pe=*= Q1=p1tg∮=*==√p12+a12=√+=、电焊机设备组负荷将电焊机负荷由暂载率jc=60%换算成jc=100%的Pe=∑se√jc*cos∮=6*40√