公路，不再乏味.doc

公路，不再乏味.doc公路,不再乏味当越来越多的汽车都开始标榜自己的运动性外观和动力时,宝马的驾驶风格也成为众多车厂模仿的对象。不过,宝马却不会只抱着坚硬的悬挂和大尺寸的车轮固守阵地,它很清楚地意识到,在人的潜能追求完百公里加速时间和最快速度后,高科技、舒适性的数字装备才能让更多的人留下来静静地体验数字驾驭时代的乐趣。高端影音娱乐汽车是一个庞大而极其复杂的系统,也是个数字家庭的缩影,能让你立刻产生兴趣的关键我们认为是车载影音系统,这和我们评价家庭数字化常常会聚焦到家庭影院系统上没有什么区别。即使宝马530Li豪华型强大的动力足以让你偶尔撒一下野,而宝马的运动性也被众多汽车厂商视为标杆,争先恐后地推出操控至上的汽车,但在这里,我们希望从另一角度来感受宝马530Li豪华型出众的一面。我们并没有第一时间在宝马530Li豪华型的内饰上找到令人振奋的音响品牌LOG0,而只是在lDrive系统的最后一项中看到了一个开关“Loglc7”的选项框。接下来的声音表现让人不由得对530Li豪华型刮目相看,特地挑选的英格玛CD试音碟对“空间狭窄”的车载音响系统将是巨大的考验,而在530L豪华型上却能听到那久违的空灵感,宏大的声场让我们在闭上眼睛之后仿佛置身于一个宽敞的音乐No尤其是在表现移动的声音源时,那种身临其境的感觉仿佛置身于电影院一般,如果亲自聆听,很难想象一款车载音响系统在重播DTS演示碟第二辑中第五段《绝密飞行》时,居然有如此强大的声场构筑能力。在关闭“Logic7”功能后,意想不到的感觉出现了,之前那声势浩大的场面顿时消失,声音很明显地感觉到是从几个车门上透射出来的,也许这时候更适合播放人声小品之类窃窃私语或贴耳倾诉的歌曲。在宝马530Li豪华型上,,以及总计420W的输出功率和13个扬声器确保了完美的环绕音效。中置低音概念确保从侧面底板内的超低音音箱发出的所有低音得以完美再现,质和量皆非常出色,仅仅只需要调整到50%增益的低音,即能感受到极其充沛的震撼力。显然,这套按照顶级AV器材标准准备的音响系统绝不应只是停留在听听音乐这么简单的应用上。宝马530Li豪华型最吸引人的特色是全新的后控制台及其一体式娱乐系统,内置7AUX音频接口、6碟式CD播放器和一个吸入式DVD播放器,。面对如此华丽的配置,以往总喜欢坐副驾驶来享受影音专利的朋友也忍不住换到后排去乘坐,只要把无线耳机插入后控制台左右独立的耳机接口,再拿上530Li豪华型专配的迷你遥控器,你几乎可以瘫坐在座位上尽情享受移动影音娱乐,这使得530Li豪华型成为同级车中后排特权最多的车型,但前提是得说服有人愿意去驾驶。 TIPS Logic7来自于高端的AV器材品牌――Lexicon。Logic7并不是一个音响品牌,而是和杜比ProLogicII一样属于音效标准。一个矩阵电路把模拟或数字立体声音频的每个信号分为7个独立的信号,然后按照车内构造进行特别处理。Logic7利用每个立体声信号所包含的空间信息。并把这个空间信息拆分到两个关键的音响位置:声音原发位置和声音的分散位置。这样。就为乘客提供了更具空间效果、。采用Logic7标准的音响系统一般只出现在劳斯莱斯幻影、奔驰S级、宝马7系、路虎揽胜等顶级系列车