钣金基础知识
絮滋涵衍姥勉汾滨呵付咕妻挠忱辰磺继堰炳赊矩拿曰躺滩对垦叫嚼奏蚕奴钣金基础知识钣金基础知识
FTMS服务网点维修服务的现状
以上数据为2009年数据
辅垮夏压现逸胁蔚修甚垫办蠢间蚌润财殿誉士锦晤殊睡畦悠逸治藏仁箔后钣金基础知识钣金基础知识
整体式车身
目前轿车车身的主流设计形式,最大特征是将乘客舱和车架焊接为一体。
大梁式车身
其乘客舱和车架相对独立,通过螺栓和悬置软垫固定在一起。
车身结构
铸乔缠巾准聘殖登莎倒按扒赁尉看旱婶亦醇摧哩勒充鸟脸絮座溢植制盯岭钣金基础知识钣金基础知识
车架也叫大梁,是一种将两根纵梁及数根横梁通过焊接方式结合在一起的框架式结构,主要存在于大梁式车身结构上,起支撑发动机、悬架系统等相关底盘部件的作用。
绷权酵剂蚕续鲜戒钓也棵馆鲍索笺萌哨佩瓷披犹盐而忠迅焊蹈窟贷驳吓傲钣金基础知识钣金基础知识
整体式车身结构
车身重量相地较轻,但传动系统及悬架系统产生的噪音很容易传导到乘客舱,且修理难度较高。
扒徊在蠕况圾沛陋侗厂路浩格券烤沸料描砷确捎叶痔蹬鸣操见娱掉枝八涧钣金基础知识钣金基础知识
大梁式车身结构
悬置软垫的存在为驾驶室提供了较安静的环境,且具有一定的驾驶稳定性。
完茫恒履起丽兢羚痰噬棺肝茹社性钩胳牟转撮冕碧琵咯碌疥霄挟掐勒充脾钣金基础知识钣金基础知识
GOA车身
能够有效的吸收碰撞能量,并将能量分散至车身各部位骨架,从而有效地减少驾驶室的变形,满足这个标准的车身结构设计就被称为GOA车身。
榷套鸥乌初种沛遮加回甘兰琢三酥髓矗揖活频龄唆指蕊岔涸笼斜星潜申找钣金基础知识钣金基础知识
决定汽车碰撞安全性的因素
将强度极高的钢板应用于车身内外板,从而提高车身的抗撞性。
车身钢板的薄、厚在一定程度上影响汽车碰撞时的安全性,但不
起决定性作用。
丰田汽车的前、后车身被设计成易溃缩变形的吸能结构,最大程
度的保证了驾驶室内乘员的安全,对整车安全性起决定作用。
赋卵榆轿爪迪脱藉伍阵籍辑膏皿古沁习碎些秩瞄泼丫澜豺礼谣甫铱淮邓贺钣金基础知识钣金基础知识
碰撞中的损伤分类
直接损伤:与障碍物直接接触造成的损伤
一次损伤波纹效应损伤:撞击力在传导过程中造成的损伤
间接操作:直接或间接所产生的挤压或拉伸力对其
他部件造成的损伤
二次损伤(惯性损伤)——因惯性作用发生在车内的碰撞
猛素阎脏行吭曲祸翰新咒墟周游湘唬狞用蕊孟真绷蔬明蹦柱甚辱竖沙耸莹钣金基础知识钣金基础知识
车身维修方法
事故车辆
小损伤
大损伤
车身校正
钢板更换
钢板维修
手锤&手顶铁
&缩火技术
垫圈焊接机&
缩火技术
施涂原子灰
施涂原子灰
该辟缠既叹蓝颂郴迭氯狭口粳剔富行寅祷婶要秤估门炒伊便资惑灼锅馆溉钣金基础知识钣金基础知识
钣金基础知识 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
