沥青路面养护.doc

中国公路建设发展迅速,已成为世界第二大高速公路拥有国。随着公路建设的迅猛发展,公路养护技术得到广泛关注,沥青路面的预防性养护成为一个新的课题。预防性养护是指在道路病害出现之前或是路面病害发生初期有针对性地对路面预先养护处理,防止病害的进一步扩展,以减缓路面使用性能的恶化速率,延长路面使用寿命。路面病害分为2类。一类是功能性破坏,即沥青路面面层出现小微裂缝、麻面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水等稍微病害,造成路面的不平整和抗滑性能的下降。使其不再具有预期的功能。另一类是结构性破坏,即沥青路面面层出现严重裂缝、坑槽、沉陷,它是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏,严重时可达到不能支承车辆的荷载。这2类破坏不一定同时发生,一般是先发生功能性破坏,而后出现结构性破坏。对于结构性破坏一般均需进行彻底翻修,但对于功能性破坏,可以通过修整、养护来恢复路面的整性和抗滑性,即通过预防性养护技术措施,改善和提高沥青路面良好的使用性能和延长其使用寿命,以满足行车要求。按病害发生的时间可分为3个阶段。第一阶段(早期变形、破坏阶段)为路面建成通车后的l~3年,该阶段沥青混凝土路面的变形、病害主要表现为路面纵、横向开裂,路基沉降引起路面沉陷以及局部出现坑洞。第阶段为随着路基变形趋于稳定沥青混凝土路面早期变形、病害通过治理以及沥青凝土路面在车辆荷载的反复作用下,不断地再次压实从而达到基本稳定。该阶段路面的变形、病害主要表为由于车辆轮胎对路面的不断磨损,其车辙增加,且在雨季中会出现少量的坑洞。第三阶段为路面使用8-10年后,该阶段沥青混凝土路面的变形、病害主要表现为路面网状开裂,直到大面积破坏,路面的使用功能逐渐丧失。沥青路面的变形、病害不但会影响道路的行车质量和行车安全以及道路的使用寿命,还会带来一定的社会影响。而引起沥青路面变形、病害的原因是多方面的,有设计原因、施工原因、材料质量原因和外界条件原因。因此,有效的养护,尤其是预防性养护可以保持路面良好的功能性,延长路面的服役期。2预防性养护技术预防性养护通常用于没有发生损坏或只有稍微缺陷与病害迹象的路面。目前常用的预防性养护技术包括表面封层、裂缝填封和薄层罩面等。,封层材料可以是单独的沥青或其他封层剂,也可以是沥青与集料组成的混合料。表面封层的目的是封缝封水、抗滑、改善平整度、恢复表面功能。目前常用的表面封层技术有雾层封层、还原剂封层、石屑封层、稀浆封层等。稀浆封层是目前应用广泛的预养护技术之一。稀浆封层技术对于新、旧路面的老化、裂缝、光滑、松散、坑槽等病害能起到预防和维修的作用,使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀浆封层具有快速凝固成型、早期开放交通、节省喷洒和碾压工序,一台机械可连续作业的特点,且轻易保证工程质量,成本较低。近几年,随着新材料和新技术的推广应用,出现了改性乳化沥青稀浆封层。改性乳化沥青稀浆封层是一种由水质高分子改性乳化沥青与轧碎密集料、矿物填料、水和添加剂组成的表面处治层。特点是可以进行薄层摊铺,凝固快,施工后lh内就可开放交通。由于改性乳化沥青稀浆比普通的稀浆封层固化时间快,所以改性乳化沥青稀浆封层可以比传统的稀浆封层厚。主要用于路面构造修整、龟裂、车辙等病害的处治,也可用于密封和提高路面的抗滑处治。