1、工质的概念:在工程热力学中,把实现热能与机械功相互转换的工作物质称为工质2燃料燃烧前,工质为空气(柴油机)或空气和汽油的混合气(汽油机)。燃烧后,工质主要为二氧化成和水蒸气等3热能可以由工质通过传导,对流或辐射等方式进行传递4热力学第一定律:热和功可以相互转换,转换前后的能量保持不变。热力学第二定律:不可能将热量由低温物体传到高温物体而不引起其他变化5:能量平衡方程:dq=du+dw理想气体状态方程pV=mRT(质量m)6气体的热力过程主要有定容过程(n=+∞)、定压过程(n=0)、定温过程(n=1)、绝热过程(n=k)和多变过程(pvn=常数)几种第二章1理想循环分为定容循环,定压循环和混合循环三种形式。2发动机实际工作循环进气,压缩,燃烧,膨胀,排气五个过程组成3指示指标:以工质对活塞所做工为计算基准的指标4发动机的指示性能指标:指示功和平均指示压力,指示功率,:在单个气缸内完成一个循环工质对活塞所做的有用功成为指示功Wi=;平均指示压力Pi:发动机单个气缸工作容积所做的指示功Pi=Wi/Vs(Vs每缸工作容积);指示功率Pi:发动机单位时间内所做的指示功;指示燃油消耗率gi:单位指示功的油耗量即发动机每小时发出1KW指示功率时所消耗的燃油量;指示效率:实际循环指示功与所消耗的燃油热量的比值5有效性能指标:发动机动力性能指标,发动机经济性能指标有效指标:以曲轴输出净功为计算基准的的指标。发动机动力性能指标(有效功率和机械损失功率,有效转矩)有效功率:从发动机功率输出轴上得到的净功率Pe,机械损失功率功在发动机内部传递的过程中不可避免的存在损失,这些损失主要有发动机内部运动件的摩擦损失,驱动附属的损失及泵气损失。这些损失的总和所消耗的功率称为机械损失功率Pm机械损失的组成:机械摩擦损失、辅助设备驱动功率的消耗和泵气损失等。6影响机械效率的主要因素有转速,负荷润滑油温和冷却水温,气气缸尺寸及数目,加工的工艺水平。机械效率:有效功率与指示功率的比值第三章1换气过程:排气门开启,进气门关闭,包括五个过程:自由排气阶段,强制排气阶段,扫气阶段、充气阶段,后充气阶段2充气效率:实际进入汽缸的新鲜工质质量m与进气状态下整个汽缸容积充满了新鲜工质的质量m0比值3最佳排气提前开启角的选择原则:两项排气损失之和(w+y)应取最小值4气门重叠期间,进气管、气缸和排气管是何关系?适当的气门重叠可以利用新鲜的工质挤出部分残余废气,但气门重叠角太大,就可能发生废气倒流进入进气管道的现象5四冲程发动机的换气过程?分为哪几个阶段?换气过程课分为自由排气阶段,强制排气阶段,扫气阶段,充气阶段和后充气阶段五个阶段6在四行程发动机的换气过程中,自由排气阶段排除的废气量?60%—70%。第四章1过量空气系数:燃烧1Kg燃料实际提供的空气量L与理论上所需的空气量L0之比。2空燃比:燃烧时空气量与燃料量的比例值叫做空燃比3汽油和柴油的选用?汽油的选用应根据发动机的压缩比来选择;柴油机的选用应根据最低环境温度来选用4汽油和柴油的基本性能:汽油的特性有挥发性和抗爆性;柴油的特性有低温流动性,挥发性和自燃性5一切燃烧过程都是由着火和燃烧本身两个阶段组成的6发动机的正常水温:水冷80-90普通轿车90左右第五章1汽油机选择汽油的辛烷值主要取决于
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