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部分电动自行车充电器电路详解
字体大小: 小中大作者:     来源:     日期:2008-06-23     点击:0
电动自行车充电器
    给电动车辆的铅酸电瓶、镍镉电瓶补充能源,要通过充电器进行。。,但是电流大(可到30A)、可靠。货运电动三轮无一例外地使用它,而30Ah以下的电瓶则大多采用开关电源技术,这样便提高了效率,甩掉了笨重的工频变压器。电动自行车充电器最大充电电流大多在2A左右。

(1)山东GD36充电器
    电路原理图见图12所示。:输入电压:170-260V;输出电压:44 V(可调);最大充电电流:;浮充充电电流:200~100mA。 
1)电路原理
    本充电器电路主要由市电整流滤波、自激加他激半桥转换、PWM控制、电压控制、电流控制、输出整流滤波六部分组成。
    整流滤波  市电220V/50Hz经二极管D1~D4桥式整流、电容C5~C7滤波,得到310V左右的直流电压,作为开关变换器的电源。
    自激加他激半桥输出电路主要由Q1、Q2、B2、B3等元件组成。
    自激启动该电路的特点是自激启动,控制电路所需辅助电源由其本身提供,无需另设。自激振荡是利用磁心饱和特性产生的,具体过程为:接通电源,C5、C6上的150V电压经R5、R7、R9、R10给开关管Q1、Q2提供基极偏压。设Q1由TR5偏压而微导通,则推动变压器B2的
②-④绕组感应出极性是②脚正、④脚负的电压,于是①-②绕组感应出①脚正、②脚负电压加到Q1的发射极,加速Q1的导通。这是一个十分强烈的正反馈过程,Q1迅速饱和导通。与此同时,③-⑤绕组感应出③脚正、⑤脚负的电压,使Q2截止。
    Q1饱和导通后,150电压给B3①-②主绕组充电储能,线圈中的电流和由它产生的磁感应强度随时间线性增加。但当磁感应强度增大到饱和点Bm时,电感量迅速减小,Q1的集电极电流急剧增加,增加的速率远大于其基极电流的增加,Vce升高,于是Q1退出饱和进入放大区,推动变压器B2的②-④、①-②、③-⑤绕组感应电压将反向。这又是一个强烈的正反馈过程,结果是Q1截止、Q2饱和导通。此后,这种过程重复进行而形成振荡。
  工作原理如下:
  他激振荡:自激振荡过程中,B3的次级输出电压经D9、D10全波整流、C19滤波,建立起PWM控制电路芯片TL494所需的工作电源。TL494开始工作,由Q3、Q4输出相位差为180°的PWM脉冲,经B2⑥-⑦、⑦-⑧绕组感应至①-②或③-⑤绕组。于是Q1、Q2便由自激转为在他激PWM脉冲驱动下轮流导通。B3的次级⑨-⑦、⑨-⑧绕组输出电压经D15全波整流、C21滤波得到+44V电压给蓄电池充电。
    D6、、Q2。保护机理是泄放B3初级的反激能量和漏感储能,消除反峰电压。当Q1由导通变