九年义务教育六年制小学语文第12册詹天佑课件制作:平罗回民小学:谢桂霞/詹天佑(1861—1919年),江西人。他是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年,12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候,他发愤学习自然科学。1878年,17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里,就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年,詹天佑积劳成疾,不幸逝世,终年58岁。詹天佑资料/1904年,清政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。1905年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成真正意义上的我国第一条自力修建的铁路。张家口为北京通往内蒙古的要冲,京张铁路有显而易见的军事、经济和政治价值。修路的消息传出,在华势力最大的英国志在必得,视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让,双方争持不下,最后达成协议:如果清廷不借外债,不用洋匠,全由中国人独立修筑,双方可都不伸手。在英、俄看来,落后的中国完全无此能力,他们等待着中国人陷入僵局时向他们求救。修筑京张铁路的背景/小组合作学习讨论题:1、为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师?2、“杰出”和“爱国”表现在什么地方?/杰出和爱国表现之一詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,,不能有一点儿马虎。‘大概’,‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之中。”詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。/杰出和爱国表现之二开凿隧 道居庸关八达岭/火车是怎样过青龙桥的?为什么要把铁路设计为人字形?杰出和爱国表现之三设计“人”字形线路/读一读画一画说一说1、詹天佑在怎样的情况下主持修筑京张铁路的?2、詹天佑在修筑京张铁路中遇到那些空困难?是如何克服这些困难的?/想一想,詹天佑是怎样主持开凿居庸关的?为什么采用这种方法?(两端同时向中间凿进)答案居庸关山势高,岩层厚。/八达岭隧道是怎样开凿的?詹天佑为什么敢采用这种方法?这种方法的好处?(中部凿井法)答案八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长。几个工作点同时施工,把工期缩短了一半。/
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