墩柱施工技术交底.docx

柞水至山阳高速公路工程LJ-4合同段(K12+754~K16+820)桥墩施工技术交底编制:交底人:被交底人:中铁四局集团有限公司柞山高速公路LJ-4合同段项目经理部2016年8月8日目录工程概况施工方案1、施工工艺2、施工方法三、质量保证措施交底内容:李砭村特大桥(左、右线)、罗庄大桥(左线)、正沟大桥(左、右线)、龙头湾大桥、茨沟大桥(左、右线)墩柱施工。一、工程概况1、ZK15+(左线):起点桩号为ZK14+,终点桩号为ZK15+,,上部结构采用预应力砼箱梁:2*(4*40)+2*(3*40)+4*(3*30)+2*(4*30)+(3*40)+30m;下部构造为圆柱式桥墩,桥台为桩接盖梁桥台,桩基础。全桥共有桥墩54个。K15+(右线):起点桩号为K14+400,终点桩号为K15+708,,上部结构采用预应力砼箱梁:(4*40)+3*(3*40)+6*(3*30)+2*(3*40)m;下部构造为圆柱式桥墩,桥台为桩接盖梁桥台,桩基础。全桥共有全桥共有桥墩72个。2、ZK13+(左线):起点桩号为ZK13+155,终点桩号为ZK13+285,,上部结构采用预应力砼箱梁:6*20m;下部构造为圆柱式桥墩,桥台为重力式桥台,扩大基础。全桥共有全桥共有桥墩10个。3、ZK13+(左线):起点桩号为ZK13+460,终点桩号为ZK13+768,,上部结构采用预应力砼箱梁:3*20+3*(4*20)m;下部构造为圆柱式桥墩,桩基础,桥台为重力式桥台及桩接盖梁桥台。全桥共有全桥共有桥墩28个。K13+(右线):起点桩号为K13+382,终点桩号为K13+568,,上部结构采用预应力砼箱梁:5*20+4*20m;下部构造为圆柱式桥墩,桩基础,桥台为桩接盖梁桥台。全桥共有全桥共有桥墩16个。ZK15+:起点桩号为ZK15+804,终点桩号为ZK15+,,上部结构采用预应力砼箱梁:5*30m;下部构造为圆柱式桥墩,桩基础,桥台为重力式桥台及桩接盖梁桥台。全桥共有全桥共有桥墩8个。K16+(左幅):起点桩号为K16+,终点桩号为K16+,,上部结构采用预应力砼箱梁:2*(3*30)+(5*20)+3*(4*20)+(3*30)m;下部构造为圆柱式桥墩,桩基础,桥台为肋板式桥台及桩接盖梁桥台,桩基础。全桥共有全桥共有桥墩50个。K16+(右幅):起点桩号为K16+,终点桩号为K16+,,上部结构采用预应力砼箱梁:2*(3*30)+(5*20)+3*(4*20)+(5*30)m;下部构造为圆柱式桥墩,桩基础,桥台为桩接盖梁桥台,桩基础。全桥共有桥墩54个。系梁(承台)工程数量表工程名称名称数量模板类型李砭村特大桥墩柱126定型钢模罗庄大桥墩柱10定型钢模正沟大桥墩柱44定型钢模龙头湾大桥墩柱8定型钢模茨沟大桥墩柱104定型钢模二、施工方案1、施工工艺:施工准备场地平整测量放样墩柱钢筋焊接定型钢模板加工支立模板校正模板下放导管或串筒检测混凝土材料、配比、→墩柱钢筋焊接→立模板→浇筑混凝土→拆模→、墩柱钢筋制作与安装施工工艺墩柱钢筋在加工场制成钢筋骨架,采用吊机起吊与桩基钢筋搭接接长,钢筋保护层采用满足设计要求的塑料垫块。(1)原材料原材料进场后,原材钢筋堆放到原材料堆放场地,钢筋堆放时要垫高远离地面,钢筋顶加盖塑彩布防雨,并按钢筋的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,并设立标识牌;钢筋进场时要检查是否有出厂质量证明书和试验报告单,进场后的原材钢筋及时抽取试件做力学性能试验,试验合格后方可使用。(2)钢筋下料钢筋按设计长度进行下料加工,下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等。Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料,主筋接长采用双面搭接焊。Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。(3)墩柱钢筋绑扎从钢筋加工厂将加工好的成品钢筋骨架运至施工现场,与桩基钢筋进行单面搭接焊。接焊墩柱钢筋前首先采用全站仪或经纬仪精确放出墩柱中心,~,加劲箍筋上焊十字筋做支撑,加劲箍筋位置要准确,并调整加劲箍中心与墩柱中心重合,采用经纬仪跟踪作业测量定位加劲箍筋位置,并将加劲筋与主筋点焊牢固。在加劲筋上标出主筋位置并绑扎、焊接其它主筋