道路路基工程
第一章道路路基概述第一节道路工程发展概况
早在4000多年前,中国已有了车和行车的路;
西周开创了以都市为中心的道路体系;
秦代:;
1998年底,,其中高速公路总里程为8733公里;
现在中国铁路7万多公里,公路100多万公里。
第二节路基工程的特点
路基和路面是道路的主要工程结构物。路基是在天然地表面上按照道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。
路基是轨道或路面的基础,它承受着轨道及机车车辆或路面及交通荷载的静荷载和动荷载,并将荷载向地基深处传递扩散。
一、路基工程的主要特点
工程数量大
涉及面较广、工程复杂
工期长、耗费劳力多 因此路基施工对施工工期的影响比较大,甚至会成为影响公路建设期限的关键因素。
二、路基建筑要求
路基是道路的基本结构物,除要求路基
设计有正确合理的断面尺寸以外,还应满
足以下基本要求:
三、一般路基的设计顺序及文件组成
1、资料:路线等级及荷载、水文、地质及其他资料。
2、文件组成:设计说明书、图表、工程数量、材料数量、机具及工程概算、用地数量明细表等。
3、设计顺序:
熟悉资料→方案比选→细部尺寸与形状的设计检算→工程量,材料数量及工程概算→编写工程说明书及整理图表资料
4、在工程地质和水文地质条件良好的地段修筑的一般路基设计的具体内容包括:
(1)收集设计资料,(如沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料)作为路基设计的依据;
(2)选择路基断面形式,确定路基宽度和路基高度;
(3)选择路堤填料与压实标准;
(4)确定边坡形状与坡度;
(5)路基排水系统布置和排水结构设计;
(6)坡面防护与加固设计;
(7)附属设施设计。
第三节公路路基概述公路路基与铁路路基比较:一、公路路基的作用、组成
1、作用
与铁路路基一样是一条形土工建筑物
铁路基础:是轨道的基础,承受轨道及列车的静、动荷载,并将其传至地基;
公路基础:是路面的基础,与路面共同承受汽车荷载;
2、组成
路基本体:顶面、路肩、路床(80cm)、边坡和基底;
路基设备:排水、防护、加固设备等;
二、公路用土的分类
不同国家、不同行业对土的分类方法虽然不尽相同,但是分类依据则大致相近。
我国公路用土依据土的颗粒组成特征,土的塑性指标及土中有机质含量的情况,分为巨粒土(漂石、卵石)、粗粒土(砾类土、砂类土)、细粒土(粉质土、粘质土、有机质土)和特殊土(黄土、膨胀土、红黏土、盐渍质土)四类,并进一步细分为11种土。
在施工中路基土、石按其开挖时的难易程度,可分为六级,
1)松土 2)普通土 3)硬土
4)软石 5)次坚石 6)坚石
三、路基设计要求
公路路基:
铁路路基:
1)路基必须平顺,路基面有足够宽度和上方限界;
2)路基必须坚固,稳定(变形于允许范围内);
3)技术合理,经济合算,建筑周期短。
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