公路路基施工的技术.pdf

科技信息○建筑与工程○ SCIENCE & TECHNO LO GY INFORMATION 2008 年第 28 期
公路路基施工的技术
刘晖
( 宁津县交通局山东宁津 253400)
【摘要】近年来, 随着西部大开发, 公路大建设的步伐, 我省高等级公路的建设, 在设计与施工方面也取得了很大的进步; 采用先进的勘
察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。作为公路主体工程的路基, 公路路基综合稳定技术的研究, 研制出了一大批用于路基工程
的新材料, 新型工程机械, 新技术, 新方法, 为路基工程专项施工奠定了基础。
【关键词】路基施工; 质量控制; 施工工艺
, 一般设置在挖方路基上侧边坡坡顶以外, 或山
在公路建设中, 路基工程的主要特点是: 工艺较简单, 工程数量坡路堤上方的适当地点。其主要作用是拦截山坡上方流向路基的地表
大, 耗费劳力多, 涉及面较广, 耗资亦很多。根据部分资料分析表明, 一水, 保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。降雨量较大、暴雨频繁,
般公路的路基修建投资约占公路总投资的 25%— 45%, 个别山区公路植被较差的山区路段, 必要时可设置两道或多道截水沟。
可达 65%。路基施工改变了沿线原有的自然状态, 挖填及借弃土石方排水沟的作用是将边沟、截水沟、取土坑所汇集的水流或路基附
涉及当地生态平衡、水土保持和农田水利。路基稳定与否, 对路面工程近的积水, 引至桥涵或路基范围以外的天然河流、低洼地。
质量影响甚大, 关系到公路的正常投入使用。实践证明, 没有坚固稳定 路面排水路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水,
的路基, 就没有稳固的路面, 因此, 做好路基路面工程的施工, 不容忽减少水从路面渗入, 使之不冲刷路基边坡。路拱横坡应≥ 2%。
视。雨水排出路面有二种方式。第一种是集中排水, 在硬路肩外侧设
。第二种是分散排
公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其水, 在县道宁东路工程项目施工中, 我们采用了分散排水.
压实的程度。从现有条件出发, 改进填土要求和压实条件是保证路基 地下排水当地下水位较高且路基标高受到限制时, 往往会
质量最有效和经济的方法。导致路基水温条件变差, 影响路基的强度与稳定性。因此, 需要考虑地
规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小下排水设计。
强度和最大粒径给了量化的标准, 采用 CBR 值表征路基土的强度, 引暗沟是设在地面以下引导水流的沟渠, 其本身不起渗水、汇水作
入了路床的概念, 即路面底面以下 80cm 范围内的路基部分, 承受由用。因此, 暗沟主要作用是把路基范围内的泉水或渗沟所拦截、汇集的
路面传来的荷载。路基最小填土高度是指为保证路基稳定, 根据土质、水流, 排到路基范围之外。高速公路、一级公路中央分隔带有雨水浸入
气候和水文地质条件, 所规定的路肩边缘距原地面的最小高度。为利时, 通过雨水口将路面水引入地下暗沟, 排到路基范围之外。
于排水, 干燥路基最小填土高度规定为: 细粒土质砂 — ; 粘渗沟主要用来吸收降低地下水位, 汇集和拦截流向路基的