公路结构物抗震加固改造 -桥梁 长安大学公路学院桥梁系 胡兆同 . 五、桥梁抗震加固概述 地震可能导致桥梁倒塌,造成交通中断,使救援和重建工作受阻。为了防止这种情况的发生,需要对已有的、抗震能力不足的桥梁结构进行加固或更换。 哪些桥梁需要加固,可通过对桥梁风险性识别、评估它们的倒塌或严重震害的易损性以及启动降低这种风险的研究项目来实现。 需要加固桥梁的确定 加固是减轻风险的最普遍的方法,然而,从加固的造价方面考虑,对一些桥梁放弃加固(全部或部分限制通行)或者更换为新结构更可取。另一个可能的选择是不采取任何加固措施并接受桥梁损坏的后果。 可根据桥梁的重要性和结构易损性的详细评估结果,对桥梁是否加固、弃用、更换、或不采取任何措施进行决策。由于资源有限,因此,桥梁抗震加固应采用优先加固的原则,位于高地震危险性区域的重要桥梁应为最优先加固的桥梁。 公路桥梁加固过程流程图 两个地震动水平的抗震加固过程 P9 在地震动 水平II下的加固流程 P16 桥梁抗震加固的措施 横隔梁的加固; l 能量耗散延性横撑; l 在简支梁桥中的纵向连接; l 支座更换; l 隔震支座; l 能量耗散装置; l 在梁支承处支座支承面的加宽和挡块; 桥梁抗震加固的措施(续) l 在梁支撑和连接铰处的减震装置; l 墩柱的更换; l 墩柱加固的混凝土壳、钢和纤维复合外壳; l 在排架中填充剪力墙; l 用预应力对盖梁补强; l 副梁(Supergirders); l 在桥台后面设置锚板; l 土层锚杆和重力式锚杆; 桥梁抗震加固的措施(续) l 桥台剪力键; l 更换承台; l 承台加厚; l 增加桩的抗拔能力; l 补桩; l 针对横跨断层的连接; l 针对不稳定斜坡和液化的场地改良; l 振冲土柱和碎石桩。 六、上部结构与支座加固 桥梁上部结构必须能够在不影响梁体稳定性的前提下,将惯性力传递到下部结构中。还有几种上部结构的加固措施可以用于减小或重新分配下部结构的荷载,包括:使用特殊的耗能装置或隔震支座、减小上部结构的静荷载以及保证桥梁上部结构的连续性。 桥梁的支座与支座垫石存在的抗震缺陷是最常见。这些缺陷有可能导致桥梁失去支承,甚至落梁、倒塌。其加固措施包括:约束装置、扩大支座垫石、加强支座以及更新支座。
