管内混凝土压注工艺(杨勇).ppt

管内混凝土压注工艺
一、工程概况及工程量
二、组织结构及分工
三、施工准备
四、监控监测
五、压注施工工艺
六、实施要点
七、应急措施
八、密实度检测
一、工程概况及工程量
1、工程概况
沪昆客运专线北盘江特大桥位于贵州西南部光照水电站下游1150m处。桥梁全长:,。主桥为445m上承式钢管混凝土劲性骨架拱桥,主桥拱圈拱轴线采用悬链线,矢高100m,矢跨比1/,。成桥后骨架拱顶挠度60cm,设置预拱度后,对拱轴线形进行二次拟合,拟合之后,跨度445m,,拱轴系数m=。节间采用直线钢管,以直代曲。见下图:
劲性骨架立面图
立面图
拱圈劲性骨架由上、下游桁架拱肋及其之间的横向联接系构成,主弦管采用φ750×24mm 材质为Q370QqC钢管,全桥共有钢管拱肋8根。劲性骨架沿拱轴线方向为等高,上、下弦钢管中心桁高8m,骨架沿纵向变宽,,~,骨架变宽由外侧桁片外倾来实现。,~。,每个吊装节段均设一榀横向联接系。劲性骨架吊装节段之间弦管采用焊接,焊接要求I级熔透焊。焊接前采用高强螺栓临时连接。见典型截面示意图。
#8-#20等宽段典型截面
#6-#7变宽段典型截面
#1-#5变宽段典型截面
2、工程数量
,();,。。劲性骨架钢管内混凝土采用一级连续压注式施工。
二、组织结构及分工
1、组织结构
2、职责分工
常务副指挥长田伟为总指挥,负责全面指挥、管理、协调。
项目经理李豪负责施工总体安排及资金保障。
总工程师杨勇负责技术指导和试验、设计、监理单位的协调以及组织技术人员解决施工中的技术难题。
副经理徐章忠负责试验工作指导和配合比的调试。
书记郑清平为后勤总负责。
安质部长及安全总监杜锐负责安全督导、检查。
架子队队长刘丽生负责现场各班组人员组织安排。
架子队技术负责人闫川川负责现场的施工技术交底及指导。
陈金山:负责现场测量放线及控制。
马强:负责物资和设备保障