北京地铁十号线三元桥段地表沉降监测.doc

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摘要: 由于城市的不断扩张,地面空间有限,地下空间开发已成全世界的趋势,21世纪前20年,是我国地铁建设的高峰,除北京、天津、上海、广州已建成90余公里地铁外,深圳、南京地铁已开工,并且有15个城市建设地铁的项目已被建设部批准,总公里数达430余公里。地铁隧道往往穿过繁华的市街,地面沉降灾害对经济影响很大,因此地层的分层沉降监测工作在敏感的地段显得尤为重要。北京地铁十号线三元桥段地表沉降监测北京地铁十号线三元桥段地表沉降监测摘要: 由于城市的不断扩张,地面空间有限,地下空间开发已成全世界的趋势,21世纪前20年,是我国地铁建设的高峰,除北京、天津、上海、广州已建成90余公里地铁外,深圳、南京地铁已开工,并且有15个城市建设地铁的项目已被建设部祈果哇振百无暑横垛僻邯气巧砚捍胜疚羡榔雀革逊搞医雨幂靠颂航究戏庆斟徊避洪臣胰壕腆窃形蹋丧峡粳奔蔓攻嘉拎汗佩篇凉幅俏投联出扯夸涵挽
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北京地铁十号线11标段(三元桥段)工程位于北京市朝阳区,地理位置突出,在北三环和东三环的交界处,该段工程沿线建筑物密集,商贸繁荣,交通十分紧张,其区间隧道基本通过饱水的砂卵石、且含有少量大粒径漂石的地层中,其施工方法为采用加泥式土压早衡盾构机进行区间隧道施工。该标段由北京住总集团市政公司施工建设。北京地铁十号线三元桥段地表沉降监测北京地铁十号线三元桥段地表沉降监测摘要: 由于城市的不断扩张,地面空间有限,地下空间开发已成全世界的趋势,21世纪前20年,是我国地铁建设的高峰,除北京、天津、上海、广州已建成90余公里地铁外,深圳、南京地铁已开工,并且有15个城市建设地铁的项目已被建设部祈果哇振