:..:道路允许的最大转弯半径小于不设超高的圆曲线的最小半径。(1)设置缓和曲线的:通过曲率的逐渐变化,适应车辆转向操作的行驶轨迹和路线的顺畅,缓和行车方向的突变和离心力的骤增,使离心加速度逐渐变化,:道路允许的最大转弯半径小于不设超高的圆曲线的最小半径。(1)设置缓和曲线的:通过曲率的逐渐变化,适应车辆转向操作的行驶轨迹和路线的顺畅,缓和行车方向的突变和离心力的骤增,使离心加速度逐渐变化,并可作为缓和超高变化的过渡段,从而使汽车从直线段安全、迅速地驶入小半经弯道。(1)曲率连续变化,便于车辆遵循车道行驶(2)离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适(3)超高横坡度逐渐变化,行车更加平稳(4)与圆曲线配合得当,增加线形美观。——为了行车安全,在道路设计中为了保证驾驶人员在一定距离范围内能看到前方道路上出现的障碍物或迎面驶来的车辆以便及时刹车制动,或绕过障碍物,必须设置一个距离,称为行车视距。行车视距包括:停车视距、会车视距、超车视距及错车视距。:指在同一车道上,车辆突然遇到前方障碍物而必须及时采取制动停车所需要的安全距离。停车视距包括:反应距离、制动距离和安全距离三部分。:指对向行驶的车辆在同一条道路上相遇
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