清水河四路南延段工程项目.doc

清水河四路南延长段工程项目环境影响报告书(简本)建设单位:深圳市罗湖区建筑工务局评价单位:深圳市宗兴环保科技有限公司2013年10月目录1建设项目概况 42建设项目周围环境现状 53环境影响预测及主要措施与效果 164公众参与 195环境影响评价结论 206联系方式 :深圳市罗湖区笋岗-清水河片区清水河国际汽车物流园区内。建设背景:清水河四路南延长段工程位于深圳市罗湖区笋岗-清水河片区清水河国际汽车物流园区内,道路两侧目前为清水河国际汽车物流园一期和二期在建项目,为满足两侧用地开发的使用要求,完善该片区路网结构需要,解决该片区的出行问题,深圳市罗湖区建筑工务局拟投资建设该项目。:主要包括道路工程、给排水工程、电气工程、绿化工程等。建设规模:项目为城市支路,设计行车速度20km/h,双向2车道,红线宽度20m,。施工工期:本工程建设期限为4个月,计划于2013年11月施工,完成时间为2014年2月。项目投资:本项目总投资531万元,环保投资约为36万元,%。功能定位:根据深圳市罗湖04-02号片区[清水河地区]法定图则》,清水河四路南定位为区内支路,双向2车道,其建设对于满足道路两侧用地开发的使用要求,完善该片区路网结构的需要,解决该片区的出行问题、带动经济发展有着重要意义。项目主要技术经济指标见表1-1,其交通量预测结果见表1-2。表1-1主要技术经济指标序号内容单位标准值采用值备注1道路等级城市支路城市支路2计算行车速度km/h40/30/20203停车视距m20204道路最大纵坡%%—7凸形竖曲线最小半径m15045008凹形竖曲线最小半径m15012009竖曲线最小长度m50(一般值)(极限值)11路面标准轴载BZZ-100表1-2项目各特征年高峰小时车流量预测表(pcu/h)道路名称近期(2014年)中期(2020年)远期(2028年)(一)项目属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》(修正)鼓励类,《深圳市产业结构调整优化和产业导向目录(2013年本)》中允许类项目。(二)项目选址不在深圳市基本生态控制线内和水源保护区内。根据根据《深圳市罗湖04-02号片区[清水河地区]法定图则》,拟建道路为城市支路。项目用地已于2013年8月16日分别获得《深圳市建设项目选址意见书》(深规土选ZS-2013-0026号,土地用途为道路用地)和《市规划国土委第一直属管理局关于笋岗-清水河四路南延长段工程项目用地的审查意见》(深规土一局【2013】124号)。其建设与城市规划相符。:根据现场勘查及分析,项目选线土地利用现状主要为现场调查,项目选址区部分临时固化作为两侧施工人员及材料进出通道,其余为裸露地表,两侧为在建的清水河国际汽车物流园一、二期,没有任何植被分布。地表水:本报告引用《深圳市2012年度环境质量报告书》中的布吉河水质数据,2012年布吉河2个监测断面及全河段的pH、石油类、SS均能达到地表水Ⅴ类标准要求,草铺监测断面超标值的有COD、BOD5、总磷及粪大肠杆菌,人民桥监测断面超标值的主要有总磷和粪大肠杆菌;均不能达到地表水V类标准,水体污染较为严重,超标主要原因是河流沿线周边市政污水管网尚不完善,河流直接受纳了部分未经处理的生活污水。环境空气:由项目区域大气监测结果可知,项目选线2个监测点的现状大气环境质量均能达到所属功能区的标准,NO2、CO的1小时浓度及TSP、PM10的日均浓度均达到了《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准。本次监测结果表明,本区域的环境空气质量能够满足二类大气环境功能区的要求,但由于项目两侧清水河国际汽车物流园一二期项目处于施工阶段,TSP占标率较高。噪声:由监测结果可知,在