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弓老承作者签名:夕冬炒免露弛钇日期:仂耗兰州理工大学学位论文原创性声明和使用授权说明厂日期:纠月原创性声明学位论文版权使用授权书本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权兰少砉ご笱Э梢越ū狙宦畚牡娜ú炕虿糠帜谌荼嗳胗泄厥库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。作者签名:导师签名:日期:伽¨年日日月月
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目录研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.庋芯肯肿础论文组织⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第律淦凳侗鸺际跹芯俊射频识别综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第鲁敌褪侗鸺际跹芯俊车型识别研究方向⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯车型识别方法分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯基于模糊理论的车型识别⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.摘插图索引⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第滦髀邸课题背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.谘芯肯肿础本文的主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..不停车收费系统的概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一不停车收费系统设计的基本原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..不停车收费系统设计的架构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..射频识别技术原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..射频识别技术的分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..射频识别系统的结构设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..要⋯....⋯⋯⋯....⋯⋯⋯..⋯.⋯......⋯⋯.⋯....⋯⋯..⋯⋯.⋯.⋯.⋯.⋯...⋯⋯.⋯.⋯⋯⋯⋯...趟貉Ш温畚.⋯⋯....⋯⋯⋯⋯.⋯⋯......⋯⋯⋯.⋯.⋯..⋯⋯..⋯.⋯..⋯⋯⋯.⋯.⋯⋯....⋯⋯⋯..⋯
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摘要随着我国国民经济的迅速发展,道路运行车辆的逐年增加,高速公路网络逐渐形成。但是,我国目前高速公路收费站所采用的仍旧是效率低下的人工收费方式,导致收费站因排队缴费而成为车辆快速通行的瓶颈之一,而且因为人工收费方式的弊端,车辆必须完全停下来才能完成缴费过程,效率低下。其次车辆频繁的刹车启动加速了车辆部件的磨损,带来交通隐患,同时收费停车,停车排队浪费时间和燃油,汽车尾气对环境造成污染。另外,少数收费员违反法律,贪污路费,造成国家路费收入大量损失。种种原因使得研究和开发不停车收费系统成为我国公路交通的迫切需要。在不停车收费系统,即校淦凳侗鸺际占有非常重要的的地位,它是一种非接触式的自动识别技术。基本的射频识别系统主要由射频标签和读写器组成,它们之间互相不接触,利用天线发射出的无线电波进行数据通信。在不停车收费系统当中,对车辆身份的验证主要是通过射频识别的方式来进行验证。车型识别也是不停车收费系统当中非常重要的组成部分。通常贴到车上
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