轻轨深基坑基坑施工及安全方案.docx

绿博园云轨列车 基坑工程施工及安全防护方案 编    制:复    核:审    批:四川金匠建筑工程有限公司二〇一七年四月一、编制依据 根据现场实地踏堪及实际开挖后的地质情况。二、主要施工工艺及要求 承台明挖基础施工土质基坑用挖掘机配合人工开挖,坑壁坡度根据地质情况确定,开挖过程中,须加强排水,开挖至距基底20cm时,由人工清理至设计标高。三、施工方案 1、基坑开挖 基坑坑壁坡度表坑壁土坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1:11::、砾类土1::11:、粉质土1:::::::01:::01:01:0 ① 基坑采用机械开挖,底部人工开挖。②基坑顶有动载时,,如地质水文不良,需增加护道宽度。 ③弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑深度。 ④ 机械开挖时,不得破坏基底土的结构,预留20cm在基础浇筑混凝土前,用人工挖至基底标高。 ⑤ 开挖不宜间断,达到高程,检验合格后立即施工混凝土,如基底暴露过久,应重新检验。 ⑥人工开挖采用挖机配合出土,设专人指挥。 2、基坑支撑 (1) 明挖基坑主要采用放台阶加木桩挡土和不打木桩放坡开挖两种形式,有水基坑再配备一台抽水机抽水。基坑深度在3m以内,地下水较少的,采用放坡开挖,如下图:,地下水位高于基坑底,基坑边坡稳定性较差,易塌方或有流沙现象的基坑。采用放台阶加木桩支撑挡土,如下图:(2)喷射混凝土护壁。 基坑若遇有较大渗水时,可采取下列措施之一: ① ,汇水坑应设在基坑中心。 ② 开挖含水层时,,以石料码砌扩挖部位,并在表面喷射一层5~8cm厚的混凝土。 ③ 对流砂、淤泥等夹层,除打入小木桩外,并在坡面铺设钢丝网后再喷射混凝土。            (3)基坑围堰 ①土围堰适用于水深在2m以内,,冲刷作用很小,且河床为渗水性较小的土。土围堰宜使用粘性土填筑,围堰断面应根据使用的土质、渗水程度及围堰本身在水压力作用下的稳定性而定。,外侧坡度不陡于1:2,内侧坡度不陡于1:1。填土出水后应分层夯实。如下图②土袋围堰适用于水深不大于3m,,河床为渗水性较小的土。堰顶宽度可为1~2m,外侧边坡为1:~1:1,内侧为1:~1:。土袋围堰应用黏土填心。袋内装入松散黏性土后,袋口应缝合,装填量应为袋容量的60%。在流速较大处,外侧土袋内可装粗砂或小卵石。堆码时土袋应平放,其上下层和左右层应互相错缝。(4)基坑排水 ① 保证基坑不被水淹,可采在基坑内设置明排集水井排水。 ② 水下挖基,中途不得停止抽水。~2倍。 ③ 基坑排水要防止地表水渗回基坑,应以胶管或水槽远引。3、开挖措施 (1)开挖有地下水位的基坑时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位。,然后才能开挖。 (2)施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要加固或加宽等准备工作。 (3)选择土方机械,应根据施工区域的地形与作业条件,土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑,以能发挥施工机械效率来确定。 (4)施工区域运行路线的布置,应根据作业区域工作的大小机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。 (5)在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度和清理均应配备人工进行。 (6)采用挖掘机坑上开挖大型基坑时,应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖,但每层的中心地段应比两边稍高一些,以防积水。 (7)采用挖土机反铲、拉铲其施工方法有两种: ①端头挖土法:挖土机从坑端头,以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。 ②侧向挖土法:挖土机一面沿着坑的一侧移动自卸汽车在另一侧装运土。 (8)采用铲运机施工方法正铲挖土。 (9)挖土机沿挖方边缘移动时,机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。如挖土深度超过5m时,应按专业性施工方案来确定。 (10)在开挖过程中,应随时检查槽壁和边坡的状态。,根据土质情况,应提前作好放坡和支撑的准备,以防坍塌。 (11)开挖基坑,不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计地基标高时,可在设计标高以上暂留一层土不挖,以便在找平后,由人工挖出。 (12)暂留土层:一般铲运机、挖土机挖土时,为20cm左右;挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时为30cm左右为宜。 (13)在机械施工挖不到的土方,应配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土方运到机械挖到的地方,,以便及时挖走。 (14)修帮和清底。在距槽底