高速公路不停车收费系统研制.pdf

摘要基于非接触卡的高速公路不停车收费方式,越来越成为未来收费方式的主流,论文从信息融合的角度出发,首次提出了把非接触卡、车型、牌照三种信息有机融合在一起,作为收费依据的解决思路,是适合国内高速公路收费实际情况的一种有益尝试。该系统的研究,推动了基于非接触卡的收费方式在国内的逐步推行,该系统具有操作快捷、实用可靠的特点,能有效提高高速公路的通行能力和服务水平,并且,不停车收费使高速公路收费走向无纸化、无现金化管理,可以从根本上堵塞收费票款本论文分析了现行高速公路收费系统存在的主要缺点与不足,阐明了不停车收费系统的系统结构与收费原理。把信息融合技术引入到不停车收费系统中来,让非接触卡数据、牌照识别、车型识别结果有机融合在一起,根据ぞ萃评硭惴ǎ岢隽高速公路不停车收费系统的信息融合模型,并完成了相关的信息融合算法设计。以单片机为核心,附加相关的外围电路,实现了收费额显示的电路设计和提杆机的控制箱设计,给出了具体的设计过程和设计电路。利用无线射频芯片对可读可写式非接触卡的设计进行了研究,论述了设计的思路、过程,并给出了设计的硬件电路。深流失的漏洞。入研究了提高数据传输可靠性的编码和纠错措施,分析了所采用的校验编码和纠错方法,并给出了核心的软件设计思路和程序。关键词:不停车收费;信息融合;非接触卡:ぞ萃评恚
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学位论文作者┟:白浩囟津郑重声明本人的学位论文是在导师指导下独立撰写并完成的,学位论文没有剽窃、抄袭等违反学术道德、学术规范的侵权行为,否则,本人愿意承担由此产生的一切法律责任和法律后果,特此郑重声明。年月日
搠。第一章绪论选题的意义与背景智能交通系统的发展及其重要意义年代以来,伴随着经济的发展,交通设备日益增加,随之而来的城市交通拥堵、交通事故频发、交通环境恶化、收费制式混乱、交通落后以及能源短缺等成为当前世界各国面临的共同问题,无论是发达国家还是发展中国家都承受着不断恶化的交通困扰。据美国有关部门预测,到年,国内交通事故造成的经济损失每年将会超过亿美元,而日本东京目前因交通拥堵每年造成的经济损失约为亿美元。解决交通问题的传统办法是修建或扩建道路,但是,随着人口的增长,城市人均居住面积日益减少,可供修建的道路空间也越来越少。同时,交通系统是一个复杂的综合性系统,单独从道路或车辆的角度来考虑,都将很难解决交通问题。在这种背景下,把车辆和近年来,世界各发达国家虽然己经基本建成了四通八达的现代化国家道路网,但随着社会经济的发展,路网通过能力己满足不了交通量增长的需要,交通拥挤堵塞现象日趋严重。经过长期和广泛的研究,各个国家己从主要依靠修建更多的道路、扩大路网规模来解决日益增长的交通需求,逐渐转移到用高新技术来改造现有的道路运输我国是当今世界上公路建设速度最快的国家之一,在未来年内,我国道路仍然处于建设期。根据“九五”规划和年发展纲要,交通部计划用年左右的时间建设条约万公里由高等级公路组成的国道主干线【捎诰锰跫闹圃迹同时,所采用的收费制式本身的特点更加剧了这种局面。由于投资主体的多样化,,这就是智能交通系统系统及其管理体系,从而大幅度地提高了路网的通行能力和服务质量。日本、美国和西欧等发达国家为了解决共同面临的交通问题,竞相投入大量资金和人力,开始大规模地进行道路交通运输智能化的研究试验力承担高速公路建设的巨额资金投入,我国高速公路的投资体制呈多样化,这样的建设体制导致了道路收费点的密集化,在一定程度上制约了高速公路效益的充分发挥,上人们当时对道路收费中出现的问题认识不足以及技术的限制等原因,我国高速公路收费制式落后于高速公路的发展,也给高速公路的管理工作增加了一定的难度。通过智能交通系统的研究,它使交通基础设施能发挥出最大的效能,提高服务质郑州大学硕士学位论文第餱
,规范收费方式、优化管理措施,使社会能够高效地使用交通设施和能源,从而获得巨大的社会经济效益。主要表现在:提高交通的安全水平:减少堵塞,增加交通的机动性;降低汽车运输对环境的影响;规范收费方式,优化结算体系;提高道路网的通行能力以及提高汽车运输生产率和经济效益。本文选题来源于河南省杰出人才创新基金项目《高速公路不停车收费系统的研制》斯な辗逊绞剑喝斯な辗阎苯咏邢纸鸾桓叮任蘅煽康氖辗鸭嗫厣枋踩乏先进的计算机管理手段,因此存在工作疏忽、司机逃票、收费员作弊等漏款现象。胱远辗逊绞剑喝斯づ斜鸪敌停斯たF笔辗眩捎萌斯し⒎诺耐ㄐ腥魑收费媒介,在工作中引入计算机作为辅助管理的工具,适当提高工作效率和车辆通行效率,从而实现半自动收费。这种方式可避免纯人工收费方式的一些弊端,提高通行远辗逊绞剑和耆ú捎米ㄓ玫纳璞负图扑慊低沉M辗殉档腊沧發ǘ年因为停车等待交费而损失的