宁波市城市防洪潮规划最终稿2006.doc

前言宁波市位于浙江省东部,居全国海岸线中段,是浙江省第二大城市,是全国沿海14个开放城市之一,6个计划单列市之一,全国历史文化名城。宁波市在浙江省乃至全国的经济发展战略上有着重要的地位。宁波市城区由老城区(海曙、江东、江北)、镇海、北仑、鄞县中心区、甬江新区、江南新区、大榭岛、邱隘等组成,本区地处甬江流域下游,地势平坦,洪水和风暴潮影响时刻威胁着城区1965平方公里范围内的人民生命财产及各种工矿企业的财产安全。近几年来,宁波市曾经两次编制“宁波市城市防洪规划”。第一次为1993年由宁波市规划局委托福建省水利水电勘测设计院编制,形成《宁波市城区防洪排涝规划》报告(已审未批);第二次为1995年修编《宁波市城市总体规划》时由宁波市水利水电规划设计研究院主编了《宁波市城市防洪规划》(专题报告),并通过专题审查,现《宁波市城市总体规划》已报国务院批准。为了进一步强化水行政主管部门对水资源和水事活动的统一管理,为水工程合理建设提供科学的决策依据,同时减少洪水及海潮的威胁,本次修编根据水利部的统一部署,结合水利部太湖局、浙江省水利厅的有关要求,以1997年为规划基准年,2010年、2020年为规划水平年进行编制。为此,我院受宁波市水利局的委托,在第二次规划的基础上,采用《甬江流域综合规划》(送审稿)的水文水利计算最新分析成果,并参照《浙江省城市防洪规划导则、浙江省城市防洪规划编制目录》(修改稿)的格式进行修编。在本次修编过程中,得到了宁波市规划局、宁波市水利局及有关县、市(区)水利局等部门的大力支持,在此表示衷心感谢。第一章概况第一节自然地理概况宁波简称“甬”,地处东海之滨,长江三角洲的东南角,全国海岸线的中段,其地理位置于东经120°52′25″~122°26′52″,纬28°43′38″~30°27′18″之间。宁波市东临东海,北濒杭州湾,西接绍兴市,南界三门湾。下辖六个县(市)(余姚、慈溪、鄞县、奉化、象山、宁海)、五个区(海曙、江东、江北、北仑、镇海)。全市陆地面积9365km2,其中市区现状面积1033km2。,。宁波市区以三江口为中心伸向奉化江、姚江、甬江三江六岸,整个地形呈“T”形。市区辖有海曙、江东、江北、镇海、北仑五个行政区。姚江西南和奉化江以西为海曙区,奉化江以东和甬江东南为江东区,甬江北岸及姚江以北为江北区,甬江口以北为镇海区,甬江口以南、象山港以北为北仑区。海曙、江东、江北构成宁波老市区。第二节社会经济概况宁波市为浙江省仅次于杭州市的第二大城市,全国对外开放的沿海十四个港口城市之一,是具有7000年历史的“河姆渡文化”的发祥地,唐宋以来,一直是我国重要的对外贸易口岸。随着北仑深水港区的开发建设,宁波将成为我国沿海的主要深水港口。现在的宁波,作为副省级的计划单列市,改革开放以来,宁波经济取得了突飞猛进的发展,综合实力显著增强,社会全面进步,人民生活水平显著提高。1998年,全市国内生产总值达980亿元,按可比价格计算,%,增长幅度继续保持高于全。人均国内生产总值达到18342元/人。,其中工业总产值2202亿元,。市区居民人均可支配收入9193元。农民人均纯收入4697元。综合实力在全国219个地级以上城市中名列第27位,跻身中国城市综合实力五十强和投资环境四十优之列。宁波已逐步成为浙江省经济中心、长江三角洲南翼区域中心城市和华东地区重要贸易口岸,正朝着现代化国际港口城市目标迈进。宁波历史上是浙东沿海一个重要的水陆交通枢纽,以宁波港和市区为中心,连接海洋航运、内河航运、民航、铁路、公路,交通网呈幅射状通向四面八方。海运有定期客货轮通往上海、舟山、温州、象山,与大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、广州、福州、夏门、湛江等地有不定期的货物转运。有日本、朝鲜、香港、波兰四条远洋航线,与泰国、新加波、澳大利亚、菲律宾、加拿大、美国、俄罗斯等国家有通航往来。铁路有萧甬铁路,通向浙赣、沪杭等线,与全国铁路网连成一片。市区距上海140海里,距杭州铁路里程168公里。有通往杭州、上海的甬杭、甬沪高速公路。有通往全国各地的民航班机,交通十分便利。第三节流域概况甬江流域位于浙江省东北部,西起曹娥江,北濒杭州湾,东临东海,南界象山港,是宁波市独流人海的唯—重要河流,主要由姚江、奉化江两条支流和甬江主河道组成,流经上虞市、慈溪市、余姚市、鄞县、奉化市和宁波城区等地,流域规划研究面积为5642km2(其中甬江流域为45