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归
分
析
论
文
题目:中顶山学院
院系:数学与信息科学学院
专业:10级统计学
学号:101120154
姓名:赵春杰
日期:2012年10月26日
我国民航客运量的变化趋势及其成因
摘要
改革开放以来,中也发生了很大的变化;民航一直是交通运输中的一种不可少的方式,一定程度上也反映了人民的生活水平的提高,为了对民航客运量做出准确地评估和预测,本文利用多元线性回归分析方法研究我国民航客运量的变化趋势及其成因,数据来自《中国统计年鉴》(1981—2010年民航客运量),利用spss软件对数据进行处理和分析.
关键词
多元线性回归分析、回归方程、显著性检验、相关性、民航客运量
一、模型的建立与分析
(一)研究我国1981年至2010年民航客运量与各影响因素之间的关系
1)数据来源:《中国统计年鉴》(1981—2010年民航客运量)如下表1
年份
y民航客运总量(万人)
x1GDP(万元)
x2居民消费(万元)
x3铁路客运量(千人)
x4民航航线里程(万公里)
x5来华旅游入境人数(万人)
1981
401
95300
1982
445
99922
1983
391
106044
1984
554
3742
110353
1985
744
9016
112110
1986
997
108579
1987
1310
112429
1988
1442
122645
1989
1283
113807
1990
1660
95712
1991
2178
95080
1992
2886
99693
1993
3383
105458
1994
4039
108738
1995
5117
102745
1996
5555
94797
1997
5630
78973
93308
1998
5755
95085
1999
6094
100164
2000
6722
105073
2001
7524
105155
2002
8594
105606
2003
8759
97260
2004
12123
111764
2005
13827
115583
2006
15968
125656
2007
18576
135670
2008
19251
31
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