城市停车场投资与建设 智慧停车场.ppt

城市停车投资与建设在国内私家车迅速增长的情形下,一些大型城市面临“车多位少”的困境,迫使很多车主把车直接停在道路上,这一方面影响交通畅通,带来交通安全隐患;另一方面也不利于车辆的管理,车辆容易被破坏或被偷盗,给车主带来财产损失。与此同时,随着城市停车场规模也日益大型化,加之服务车辆繁杂,人工管理的效率和可靠性已难以满足其在管理上提出的要求。城市停车现状中国汽车保有量数据图2010年实际达9085万辆,比预计5500万辆超65%,比预计2014年突破1亿辆提前2年深圳汽车增量图深圳汽车保有量达到100万辆用了20年,从100万到200万辆只用了4年时间北京、成都、天津、深圳、上海等5个城市的汽车保有量超过200万辆,全国有17个城市的汽车保有量超过100万辆您所在的城市呢?思考数据和图表说明,解决停车问题迫在眉睫,并且问题会延续下去。解决城市停车难的问题不是单个企业或单位短期内能完成的,需要各个方面在开放的政策和正确的引导下整合资源,密切配合与合作,制定长期且远见的规划,采用先进的信息化设备,才能真正打造智慧城市智慧停车。建设方政府决策部门运营管理设备提供商投资方城市停车难城市停车难的症结总结:没有标准化的产品,整合困难;没有统一的建设和管理,维护困难;没有好政策,资本进入困难。最终,车越来越多停车越来越难没有资本进入,建设发展缓慢建设方与运营管理者分离,管理维护困难设备厂家良莠不齐,产品标准化缺失,管理维护困难政府监管部门不明确,无法统一决策,缺少指导性政策解决问题的要素政府建设运营可靠性高、使用方便、维护简单、信息化、标准化的产品和设备建设方也是运营管理者建设方也是运营管理者投资城市化运营需要资本好政策支持、引导政府建设运营推动行业发展,形成行业标准,产品更先进,更有竞争力,产生规模效应,具有实力的企业诞生建设方运营管理者没有后顾之忧投资获得丰厚投资回报,资本良性循环实现统一管理,可调配资源更多,增加税收模式可不断复制,快速改变困状解决城市停车难,提升政府公众形象解决问题的收益投资与建设投资方银行机构风投资本民营资本建设方专业运营管理公司专业设备制造商……核心思想:谁建设谁管理谁建设谁运营建、管、营不分家,减少中间商,降低中间成本,保障资金投入不分化,不浪费,不流失,投入回报可实现零风险投资建设运营模式停车场建设的几个方面:新增新建配建停车、社会公共停车(路外停车)、路内停车旧的停车场所设备进行信息化升级改造路内停车设备改造和升级我们讲到的投资建设主要针对社会公共停车场的建设和改造,同时推动配建停车场的设备信息化升级