车 辆 拆 装 实 习 报 告.docx

车辆拆装实习报告年月日一、实习目的与要求在学习汽车构造理论的过程中,安排一定的实习课,是理论教学更加紧密的结合工程实际,使学生更深入地理解汽车的构造和工作原理。,掌握和提高工程技术,为后续专业课的学习和毕业后从事专业工作打下良好的基础。二、实习内容(一)发动机的拆装在老师的安排下,我们七个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。  曲柄连杆机构的拆装 .活塞连杆组的拆卸:() 转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点;() 拆卸连杆螺母,取下连杆轴承盖,并按顺序放好;() 用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组(应事先刮去气缸上的台阶,以免损坏活塞环),注意不要硬撬、硬敲,以免损伤气缸;() 取出活塞连杆组后,应将连杆轴承盖、螺栓螺母按原位装回,并注意连杆的装配标记。标记应朝向皮带盘,活塞、连杆和连杆轴承盖上打上对应缸号。 .曲轴飞轮组的拆卸: () 将气缸体倒置在工作台上,拆卸中间轴密封凸缘;() 拆卸缸体前端中间轴密封凸缘中的油封,装配时必须更换;() 拆卸中间轴,拆卸皮带盘端曲轴油封,拆卸前油封凸缘及衬垫;() 旋出飞轮固定螺栓,从曲轴凸缘拆下飞轮;() 拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓,不能一次全部拧松,必须分次从两端到中间逐步拧松; () 抬下曲轴,再将轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺栓拧入少许。注意:推力轴承的定位及开口的安装方向,轴瓦不能互换。 .活塞连杆组的分解:() 用活塞环装卸钳拆下活塞环,观察活塞环上的标记,“ ” 朝向活塞顶; () 将活塞连杆组浸入  ℃ 热水中,并在热状态下拆下活塞销和活塞。 .装合活塞连杆组:() 活塞连杆组的检验:() 彻底清洗各零件,并用压缩空气吹干净;() 活塞销是全浮式,即活塞销和连杆铜套及活塞销座之间均为间隙配合。活塞销与销座装配时有点紧,可以把活塞在水中加热到  ℃(即用手感觉烫,能长时间接触),此时用大拇指应可压入。否则即为部件配合不符合要求。(  ) 装上活塞销锁环 ( ) 安装活塞环。 .曲轴飞轮组的装配:() 将经过清洗,擦拭干净的曲轴、飞轮、选配及修配好的轴承、轴承盖等零件依次摆放整齐,准备装配;() 将曲轴安装在缸体上。在第三道主轴颈两侧安装半圆止推垫片,其开口必须朝向曲轴。定位半圆止推垫片用于轴承盖上,从中间轴承盖向左右对称紧固螺栓 。() 安装曲轴前后油封和油封座,安装飞轮和滚针轴承,新换飞轮时,还应在飞轮“  ”标记(一、四缸上止点记号)附近打印上点火正时记号。() 检验曲轴的轴向间隙。检验时,先用撬棍将曲轴撬挤向一端,再用厚薄规在止推轴承处测量曲柄与止推垫片之间的间隙。 .将活塞连杆组件装入气缸:() 将第一缸曲柄转到下止点位置,取第一缸的活塞连杆总成,在瓦片、活塞环处加注少许机油,转动各环使润滑油进入环槽,并检验各环开口是否处于规定方位;() 用夹具收紧各环,按活塞顶箭头方向将活塞连杆总成从气缸顶部放入缸筒,用手引导连杆使其对准曲轴轴颈,用木棰柄将活塞推入;() 取第一缸的连杆轴承盖(带有轴瓦),使标记朝前装在连杆上,并按规定力矩交替拧紧连杆螺母. () 依同样方法,将其余各缸活塞连杆组件装入相应气缸。配气机构的拆装 .齿形皮带的拆卸:()旋下曲轴皮带轮的紧固螺栓,取下曲轴皮带轮;()旋下加机油口盖,再从油底壳上旋下放油螺塞,放出发动机的润滑油; ()旋下螺栓,取下齿形带上罩和下罩; ()将发动机置于一缸压缩上止点位置,将曲轴皮带轮转至上方,对准中间轴上的记号,再将凸轮轴正时齿轮上的标记对准气缸盖罩的上边沿,此时为一缸压缩上止点,这时凸轮轴没有推压气门,可以保证拆卸气缸盖时即使曲轴转动,也不会使活塞与气门相撞而损坏气门; ()旋下张紧轮紧固螺栓,取下张紧轮,从曲轴正时齿轮、中间轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮上取下齿形皮带,取下齿形皮带后盖板; )用工具固定住飞轮,用专用工具取下曲轴正时齿轮和中间轴正时齿轮; ()齿形皮带的检查,若齿形皮带有破裂、胶质部分显著磨损、缺齿、断裂、剥离及芯线显露时,均应更换。 .气缸盖的拆卸:()从气缸盖上取下进、排气歧管;()取下加强板、气门室罩,从凸轮轴轴承盖上撬下导油板;()按照从两边到中间交叉进行的顺序,旋下气缸盖螺栓,拆下气缸盖总成。 .凸轮轴的拆卸:()取下凸轮轴正时齿轮、半圆键;()按照先拆下第一、三道的轴承盖,再拆下第二、五道的轴承盖,最后拆下第四道的轴承盖的顺序,拆下凸