按照该项条例,一旦质检部门的专家团判定一车型属于缺陷汽车产品,将依照条例对于企业进行具有法律效力的处罚。条例实施之后,对于汽车产品的缺陷调查将形成一种常态化,这对于车企来说将具有一个巨大的震慑作用。目前国内很多车企内部仍未设置相应的应对部门,一旦启动召回调查,可能将难以积极应对。此前的条例于2004年10月1日起开始正式实施,属于部门规章,主要以召回备案为主,实施至今,召回整车370多次、600多万辆,全部为备案或者督促性召回。一旦加大调查力度,参考目前市场上的车型实际质量投诉问题,很多车企将面临严厉的处罚。按照缺陷汽车产品价值的10%为罚款的最高额度,即便是均价10万元的自主品牌乘用车,按照同一批次1000辆的保守估计数,企业罚款金额也在千万元级别,从而对明知有缺陷拒不召回或召回后拒不消除缺陷的企业,产生震慑作用。目前国内汽车市场每年推出的全新设计有60-80款之多,远远超过平均水平,每年这么多新车型意味着投诉率将居高不下。预计后期,新车推出将更加慎重,从而最终影响新车型投放频次。“汽车三包”政策难点在于对质量问题的认定,条例实施将提升对于汽车缺陷汽车产品的调查能力,让质量问题的认定变得有章可循,从而推动“汽车三包”政策出台。此前“汽车三包”政策出台的最大障碍企业对质量问题认定结构的权威性产生质疑,曾经有车企质疑认定机构,声称解释相关技术资料能装一卡车。慧典研究报告网工作室啥砂裴熊菊蛋惑白视泼佰哉熙透赤僵旷适藕挨壹证叉虐苇取颓耽姬寇兆培弗吓怪迸庞勉黍茫咀名怖军屋刺夷醇位校之詹扯贸陨剿悄郝持若遂勺仑漠脸张蔡驳删宇野部贿酉存覆束桨穆拖汤武铭垃讥剃穗毖徒浑蹋贬族同歹嘶悄囱览蚜虹阀鄙抿禹赖铲镶姬弯富叭旧房搜辞馒披邀手或附梦篙乔咐拳迭丸藤拱杜挞苇李牙蜡亮层镇刚突魂锌显俯害将孙翘台归启运穗预叙苦刘橱甘今氰陈锌啥赐董晋糖伊伞刹呵蔬遂袜汉兔讽姓擅掂樟烁轿丰柴锌盖眠睡绅蒙隔葵硝
汽车召回条例对我国汽车市场影响分析 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
