新机场路基填筑施工方案.doc

:..新机场北线高速公路工程(K2+200~K6+)路基工程施工方案编制:复核:审核:(京开高速-京台高速)高速公路工程路基土方填筑施工。、工程部会同监理工程师对参与施工人员及质检人员进行施工技术交底。施工过程中做好各项施工检测和记录。,对于机械、设备等由设备部进行性能检验,符合有关技术标准规定后,方准使用。、机械、临时设施,在使用前由设备安全部联合工程部进行全面检查,经运转、试用合格后,方准投入使用。在使用中设备部经常进行维修检查并定期检查标定。,制定各项安全措施,严格遵守操作规程,作好预防自然灾害、防火、防毒等工作。、健全各项质量管理制度,并在施工中严格贯彻执行;制定各项质量控制措施,确保工程质量。、新材料、新工艺、新设备,提高生产率,缩短工期,降低成本和确保工程质量,并通过试验进行技术创新,但在推广实用新技术、新材料、新工艺时先经过试验和鉴定后使用。,现场质量检查人员对施工的每个环节进行监督检查,如发现有不符合施工规范和相关规定要求及时纠正、调整。、投标文件。(京开高速-京台高速)高速公路工程设计图及相关文件。。、地貌、水文及气候条件、交通、地材单价等具体条件。、专业技术人员、机械设备等资源。、机械设备状况、施工技术与管理水平。、评定标准及设计技术标准。《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)《公路混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005),严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工技术方案,保证满足各项要求。,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和规范要求。“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工措施,确保施工安全,服从业主指令,服从监理工程师的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。、动态管理。根据需要,合理配置劳动力资源。,避免不可预见因素对施工工期的影响,结合工程所在地的实际情况,本施组编制进度计划时每月有效施工天数按30天计。+200,终点桩号K6+,,,被桥梁结构物分成5段。路基挖方,土方:;,。本标段移挖作填外,清表土方可就近集中堆放,用以道路绿化使用。主线为双向八车道高速公路,设计车速120KM/h,设计路基断面宽度41米。+150-K2+290段鱼塘、K4+500-K4+700填乱掘坑、K2+200-K2+330段清房渣土及本标段内分布的林地。,路基填料采用本标段挖方进行填筑,。施工中严格按照路基试验段开工报告中的施工方案进行施工。通过试验段的成果组织施工,确定了施工机械的选型、各种机械的配套组合、施工人员的配置及路基土方填筑的施工工艺,确定施工中的各项参数,本路段路基土方工程施工,将严格按照路基填筑试验段的成果,指导施工。:根据本工程特点及交通部颁发公路工程质量检验评定标准,以及业主对本工程的质量要求,制订本工程的质量目标为“交工验收质量综合评分93分以上,竣工验收达到