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安全管理员培训班
驾驶员的管理
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集装箱拖车司机的管理
大林
2006年10月
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前言
2005年,我们看到一组[来源于《全国道路交通事故典型案例警示录》]关于交通事故的数据,自第一汽车问世以来已有4000多万人惨死在那些飞旋的车轮下,由此,交通事故死亡的人员数量已经远远超过了二战时期(第一次世界大战2000万人丧失生命,第二次世界大战又有3600万人化为硝烟),也就是因为这样一组数据,让我们不得不重视交通安全。
2006年的今天,我们不断的从事故中吸取经验和教训,但是,我们今天面临的又是一个新的管理难关,那就是“人的因素”。
司机带着情绪开车、司机带着重病开车、司机带着疲劳开车,甚至肇事后司机逃逸等等现象和一个个新的问题频频的发生;我们不禁要自问?该怎么办才好。
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分析事故发生的因素
事故率高、频繁
人的因素
驾驶员的因素
责任人情况
机械因素
车辆本身状况
维修/保养
安全管理制度
事故后分析
制度更新
防范措施
风险保障
安全保障
法律保障
风险转移
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人的因素
司机因素
管理人员因素
交通事故的发生
疲劳驾驶
安全知识
防范措施
处理不当
没有很好的休息
车辆技术、法规知识
发现安全隐患,隐瞒出车
事故发生后,现场的处理
公司领导
安全部门
操作部门
连续作业,没有合理调配
未安排好培训及做有效的落实
落实公司规定
现场人员安排、指挥
落实安全管理工作,沟通和协调
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“司机入门”
我们怎样去预防以后将会发生的事?
是否正常人员?
个人档案齐全吗?
是健康人吗?
人品如何?
合适在我们这个行业吗?
是否经过岗前培训?
工作经验
文凭
调查
为何辞职
有没有事故
录用
调查
服从性
为人如何?
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司机该由谁管?
车队长
调度
安全员
车辆保养、证件
办理、日常管理
业务运作、跟踪、
服从性
安全培训、事故处
理、安全防范
司机
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司机的管理定位
车队长
调度
安全员
其它部门
司机的管理部门
司机
管理
反馈
下达管理指令、管理和协调工作
华亿通的司机管理定位
操作部
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2006年10月
大林
司机的情绪有影响吗?
您有情绪的时候……
如果您有情绪,您做事能认真吗?
如果您有情绪,您的脾气是怎么样的?能控制得住吗?
如果您有情绪,您和同事在沟通的时候是怎样的?
如果您的上级或下属带着情绪上班,您会怎样处理?
司机也有情绪,只要是人都有情绪,怎样把情绪降到最保守化,怎样尽量不让情绪影响工作,怎样才能让司机不带着情绪开车?
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司机带着情绪的严重性
司机情绪
轻
重
不仔细看资料
容易发脾气
到工厂吵架
不出车
开车不专心
睡眠不足
导致疲劳驾驶
情绪处理
不当会进化
…………
建议:在问题没解决前尽量不要让司机上车驾驶。
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2006年10月
大林