沥青路面抗滑技术探讨-建筑论文沥青路面抗滑技术探讨 冉启东(贵州省公路工程集团有限公司贵州贵阳550000)【摘要】随着我国高等级公路的不断发展,沥青混凝土路面受到广泛的应用。沥青混凝土路面与普通的水泥混凝土路面相比能够显著的提高行车的安全性和驾驶的舒适度,但是沥青混凝土路面在具体的应用中也存在很多问题,其中路面抗滑就是十分突出的一项,本文主要是对沥青混凝土路面的抗滑性能进行分析和论述,指出提高沥青路面抗滑的措施。关键词 沥青路面;抗滑性能;汽车行驶的动力来源于轮胎与路面之间的摩擦,靠摩擦力的作用促使汽车向前行驶,因此对路面进行评价的一个重要指标就是路面的抗滑性能。影响沥青混凝土路面的抗滑的因素很多,有材料的原因也有施工工艺的原因,这些因素对沥青抗滑的影响将直接关系到路面安全性能,因此对沥青路面的抗滑性能进行实地的分析和检测具有十分重要的意义。(1)选择了不好性能的路面矿料。石灰岩按性质在碱性材料的范围内,相比较酸性材料,它和石油沥青的粘附性更好。就沥青路面施工而言,要想实现高质的路面施工,那么就要在铸造路面结构时以石灰岩为主要矿料。但是,石灰岩有着不高的硬度以及较差的耐磨性,并且表现出节理发育,从而导致了有着不良抗滑性的沥青路面出现。综合而言,挑选岩石时,主要决定因素为存在于矿料之中的冲击值与磨光值,石灰岩中较好质量的同样可以用来制抗滑表层,可往往没有酸性岩石发挥的效果好。一旦选择酸性石料,应该通过在沥青与石料之间添加合理的石灰或者水泥甚至是有着较好粘结力的沥青来使沥青和石料之间呈现出较好的粘结力。(2)路面污染。沥青路面往往有着砂土型的路肩,一些如微风或者车辆跑动的原由很容易使路面受到污染,从而导致路面构造深度出现变动,润滑膜常出现在下雨天。根据相关调查,路面经污染后,造成低于原来10左右的摩擦系数。(3)缺乏完善的养护举措。沥青路面在经历了许多年岁月后,慢慢老化的沥青会造成裂纹的出现,有必要进行表面养护,主要包括了2种养护:一类为了使表面大道更密集,可以采用油砂涂抹;一类就是在涂层时选择乳化沥青,这样能够呈现出较好的抗滑性,达到40至45的摩擦系数。所以,如果路面抗滑性较好,但是没有采用合理的养护封面工作,就会导致抗滑性变差。(4)气候的作用。根据相关的调查而言,一年四季之中,沥青路面呈现出不断改变的抗滑性,其中抗滑性最好的为冬季,最差时是雨季与夏季,抗滑性在季与季之间变动的程度大概为30的均值。就其原由,路面抗滑性取决于集料的纹理深度高低,纹理的深度会在冬季时提高。雨季的路面上,由于积水会使有效摩擦力变小,这也从根本上决定了增加的车速导致了有效摩擦力的降低。(5)施工质量的影响。沥青路面的施工质量直接影响着沥青路面的抗滑能力,在施工过程中,沥青混合料的搅拌温度,沥青混凝土的摊铺温度以及沥青混凝土的碾压情况都会直接的影响沥青的抗滑能力,因此在具体的施工中,必须注意温度、摊铺和碾压因素的影响。。(1)选择合理的集料。公路科研所在调查后给出结论:安山岩、砂岩以及花岗岩等有着较好抗滑性的石料,也表现出较好的能抗冲击性与抗磨耗性。决定宏观构造的是集料的级配,所以,要想建设出一个良好的抗滑层,就必须在合理的气候与构造深度基础
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