水稳基层总结(试验段).doc

莄羃螈305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程莀莆芆蒃肀膄袈膅芃薃蒁袁薀膈芆蚃袂薅羈羇蚁蚃芃薀低剂量水泥稳定碎石试验段施工总结蝿蚆莆螃蚄羆膇螈莃袃袀荿衿蒇蒆羃芁莇蚁芆袀肃蚂莂聿肅薆膂肃蒄安徽水利开发股份有限公司螁肈薂305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目经理部节膀膀2017年12月5日艿袇蚆节薁袄低剂量水泥稳定碎石试验段总结报告羁薆芄一、工程概述蚆羂罿305省道改建工程01标段,起止桩号为K0+000-K9+045,,³、³,建设水稳拌和站进行厂拌,拌合站位于305省道与新建256省道向西500处。莈虿螆主车道水稳结构为:底部20cm低剂量水泥稳定碎石+中部20cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定碎石。螆莃芅我标段于2017年11月22日在K7+420—K7+550段全幅完成了水泥稳定碎石底基层试验段的施工,现就本段落施工总结如下。膀莇螂二、试验段施工目的袆螃蚈通过试验段工程施工,确定水泥稳定碎石底基层的施工工艺,查找施工中的问题,并修正施工方案,完善施工组织,以指导全面保质保量完成水泥稳定碎石底基层施工。具体内容包括:薈膆螆1、验证用于施工的集料配合比例。(1)、调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、沙、水泥、水的重量,测量拌和设备计量的准确性。(2)、调试并确定拌和时间,保证混合料均匀性。(3)、检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。羆袀蚆2、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。芀羅蒄3、确定标准施工方法。(1)、混合料配比的控制。(2)、摊铺方法和适用机具(包括摊铺的行进速度、摊铺厚度的控制方式、碾压组合、碾压方案等)。(3)、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。羆芁螁4、严密组织拌和、运输、碾压等工序。螈羈袅5、施工缝(纵、横向接缝)的处理方法。肅蚂袃6、确定施工产量及每天作业段长度,修订施工计划。蒀螇羂7、发现和记录施工中可能出现的一些影响正常作业的其它问题。膅肃蒀三、原材料及配合比羈薆羅为保证本项目水泥稳定碎石底基层试验段施工的顺利进行,为后续工程规模施工打好坚实的基础,项目部对原材料及配合比的准备工作高度重视。多次深入周边市场,考察、调研原材料的生产、供应及质量等情况,芅芀芄(1),我项目部试验室对水泥进行品质试验,检测的各项指标均满足规范要求。莅蚁艿碎石为当涂国安石料场生产。我项目部试验室对各档碎石进行检测,%,针片状颗粒含量(5-10mm)%、(10-20mm)%、(20-25mm)%,优于规范要求;液、塑限指标均满足规范要求。碎石筛分成三档料:碎石(5-10mm)、碎石(10-20mm)、碎石(20-25mm)、石屑(0-5mm)。试验筛分成果表明:各档碎石按比例掺配后混合级配良好,满足规范要求。肇莈荿(2)混合料的配合比设计蒅肂蚅我项目部试验室设计五种配合比进行试验,最后监理根据验证试验结果确定混合料的设计配合比为:石屑(0-5mm)∶碎石(5-10mm)∶碎石(10-20mm):碎石(20-25mm)=35∶23∶26:16,%,%,。蝿肆肂蒅蒂节四、水稳混合料的拌和芇袅葿1、拌和前的准备工作。(1)、拌和机称量系统在试拌前己通过标定。在试铺前一天,对拌和站进行了一次试拌,验正拌和站计量系统的精确性和混合料的级配。(2)、参与施工的所有机械操作手在试验段施工前对各自的机械再次进行全面的检查,确保施工期间机械的完好性。(3)、试验人员现场检测原材料,并验算施工配合比。薅袃肆2、拌和。(1)、拌和站操作人员根据试验室下发的施工配合比通知,将各种材料的配比输入拌和站的控制电脑。(2)、拌和机设计产量为600T/h,本次试铺过程中,决定将拌和机的生产能力暂定为400T/h,现场采用2台装载机上料,能满足上料需求,在后续大面积施工时增加一台装载机。每个料仓进行加高处理防止窜料现象。(3)、开机后对混合料进行取样检测含水率、混合料级配、水泥剂量,并按试验规程制作1组(9个)标养试件。(4)、拌和过程中根据混合料外观进行目测,并结合试验来验证来实时观测混合料的含水率及水泥含量,发现问题及时调整,以满足施工质量需要。罿袈螄五、水稳混合料的运输蚅羀肁项目部投入了7辆载重10T以上的运输车,总运量能够满足拌和产量,运输时主要做到以下几方面;蚁蚇葿1、运输车辆车厢已经清洗干净无其它杂物;螄莁蒇2、料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料,尽量避免装料环节出现集料离析;腿蒆芁3、运输车辆驶入摊铺现场后,在指挥人员的指挥下有序停放,直行驶入路基上,