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高速公路施工项目部业绩管理控制研究
范亮春,刘宏英
(河北北方学院,河北张家口075000)
[摘要] 本文首先从影响高速公路施工项目部业绩管理控制的三种力量—客户、公司、经理层入手,深
入地分析这三者之间的关系及其对项目部业绩管理控制的作用。其次,还透彻地阐述了施工项目
部业绩管理控制的特质及制约因素。
[关键词』高速公路;施工项目部;业绩管理控制
[中图分类号F2703 [文献标识码] A [文章编号1006 一5024(2005)09 一0121一02
一、影响施工项目部经营业绩管理的三种主要力皿经理层对经营业绩管理控制体系影响的作用主要表现
在管理控制标准的制定及各项经营指标的执行落实。因此,
1 . 客户—高速公路投资方。在当前建筑市场处于买方
如何把经理层的利益和项目部经营业绩表现挂钩,也应该成
市场的情况下,高速公路建设的投资方即业主,作为客户,对
为构建经营业绩管理控制体系的重要内容。
施工项目部经营业绩管理控制体系的设定拥有相对决定性
的影响力,是一支主导性的力量。客户力量主要体现在标书二、在业绩管理控制体系中,客户、公司和经理层的关系
的具体条款上,客户出于自身利益的考虑,一般主要强调以
从本质上讲,公司就是各种利益相关者的集合,高速公路
下几个方面的控制指标: 首先是质量指标,在标书中一般都
施工项目部也不例外。如何管理控制项目部的经营业绩?客户、
会对工程项目有明确的质量条款。为了保证工程质量,甲方
公司和经理层由于所处角度不同,管理控制结果自然有所差
还会聘请专门的监理单位对施工全过程进行质量监控。其次
别。但是三方还是有合作的基础,项目部经营业绩管理控制体
是工期指标。招标书中也有明确的完工工期,凡投标单位都
系就是一个三方共同确定的指引目标,通过达成目标,三方得
须按此工期完成工程,对延期完工的,标书中有相应的违约
以实现各自的利益。管理控制体系反映的也是三方力量的对
责任条款。再次是工程造价指标,即施工合同中的标的额。除
比,哪一方讨价还价能力强,反映该方权益的指标权重就大。管
非出现设计变更、施工变工等工程变更或其他自然灾害等不
理控制体系也是动态平衡的,因为三方的力量随着时间的推
可抗拒的情况,工程总造价应在标的额以内。最后是安全、施
移,信息的披露也会发生此消彼长的变化。实际操作中的管理
工形象,以及其他定量或定性的控制指标。
控制体系也不可能完全达到均衡,只能在均衡点附近摆动。
2 . 公司—高速公路承建方。公路工程公司直接负责设
客户、公司和经理层讨价还价能力取决于他们各自能给
计和确定施工项目部经营业绩管理控制指标。承建方成立公
对方带来的收益和供求关系,而他们每一方所能带给对方的收
司的目的毫无疑问就是为了盈利,但是,盈利的目标也要从
益又取决于他们各自拥有的资源和充分发挥资源效用的能力。
不同的角度来理解。首先是盈利的绝对量,即当期施工项目
1 .客户与公司的关系。由于当前高速公路建设市场明显
的盈利额多少。其次是盈利的相对量。在同样的盈利额下,做
属于买方市场,高速公路建设的投资方在供求关系上占尽主
多大的工程量以及需要多少投人,对公司也有重大影响。再