关于巨峰路（申江路-金穗路）改扩建工程.doc

关于巨峰路(申江路-金穗路)改扩建工程初步设计的批复上海容基工程项目管理有限公司:你公司《关于上报巨峰路(申江路-金穗路)改扩建工程初步设计的请示》(沪容基管[2018]050号)及该项目的初步设计文件收悉。经研究,现批复如下:一、工程范围及建设内容本次实施的巨峰路西起申江路、东至金穗路,,规划红线宽度40m。本工程建设内容为道路工程、雨污水排管工程、绿化、照明、信号灯、交通标志标线等相关道路附属工程和前期征收工作等。二、设计标准(一)道路工程同意本工程按城市次干路标准,设计速度40km/h,路面结构设计荷载BZZ-100型标准轴载。(二)雨水工程雨水工程暴雨重现期P=5年,综合径流系数取Ψ=。(三)污水工程居民生活污水量排放标准160L/p·d,地下水渗入量按平均日污水量的10%计。其余污水工程设计标准应根据区域污水专业规划进行补充。三、工程设计(一)、纵断面设计原则同意道路平面设计,平面设计按照规划和相关规范设计。下阶段应进一步核实沿线地块出入口位置、宽度等情况,并做好协调对接工作。原则同意道路纵断面设计,下阶段应进一步与沿线地块标高、地块出入口标高协调衔接,并满足排水要求。:(人行道)+(非机动车道)+(机非分隔带)+(机动车道)+(中央分隔带)+(机动车道)+(机非分隔带)+(非机动车道)+(人行道)=。,路基回弹模量≥30MPa。本工程为改扩建工程,应进一步深化路基设计方案,处理好新老路基的不均匀沉降。工程涉及的轨道交通安全保护区路基换填方案应根据管理部门意见及规范要求,下阶段进一步深化设计,完善泡沫轻质混凝土的相关技术要求,确保轨道交通结构安全。原则同意采用沥青混凝土路面结构,新建机动车道路面结构为:4cmSMA-13(SBS改性)+6cmAC-20C(改性)+8cmAC-25C++40cm水泥稳定碎石+20cm石灰土。其余路基、路面结构设计方案应根据规范并结合专家意见进一步优化。,与相关横向道路协调以保持交叉口的完整合理。申涛路、申启路、申轮路三条支路与巨峰路的交通组织方案,应进一步征询交警部门意见后实施。同时应根据沿线地块交通组织、公交车站设置方案等进一步完善优化交叉口渠化设计。(二)。本工程雨水采用强排,属于金桥出口加工区东北块(东)排水系统。污水属于白龙港污水排放系统之申江路污水支线服务范围。:现状Φ800-Φ1000雨水管道修复后保留利用;由于排水标准提高,加排一根DN1000-DN1200雨水管道,接入金穗路已建Φ1200雨水管道,方案应征得规划及行业管理部门同意后实施。。、TV检测,TV检测评价基础上进行,满足相关规范要求并向行业管理部门征询确