镇隆隧道出口抗滑桩施工方案.doc

目录一、编制依据 3二、编制范围及编制原则 5三、工程概况 6四、主要工程数量 7五、施工方案 、仰坡防护 10六、施工工艺及方法 28七、施工工期 28八、安全保证措施 32九、质量保证措施 35十、环、水保措施 、水保组织机构 、水保措施 37十一、爆破作业人员安全岗位责任制 41抗滑桩施工方案一、编制依据1、重庆至贵阳铁路扩能改造工程两阶段施工图设计第一册。2、改建重庆至贵阳线扩能改造工程施工总价承包招标文件、工程量清单和答疑、补遗书。招标单位提供的由中铁二院工程集团有限责任公司设计的设计图纸、标段工程说明等。3、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。4、国家、铁道部颁布的现行相关设计规范,施工技术规范,各种试验(检验)、检测标准(规程)。5、我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及历年来在隧道工程施工中积累的施工经验。6、依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。7、施工图审查复核及现场核对资料,施工现场实地踏勘调查资料。二、-9标项目部四工区镇隆隧道(D2K224+968~D2K225+010及D2K225+085~D2K225+)出口预加固桩施工。(1)遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质量等目标编制文件,使发包人的各项要求均得到有效保证。(2)遵循设计文件的原则。在编制施工方案时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工方案,满足设计标准和要求。(3)遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。(4)遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则,依法用地、合理规划、科学设计,少占耕地,保护农田;搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作;支持文物保护、景点保护;维持既有交通秩序;节约木材。(5)遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期,搞好专业衔接;合理安排施工顺序,组织均衡、连续生产;以关键线路为中心,建立数学模型进行工期、资源优化;管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。(6)遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。(7)遵循“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点,建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系,按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节,将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标,以标准化管理为基础,全面实现“六位一体”管理要求。(8)遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展原则。三、工程概况重庆至贵阳铁路扩能改造工程(简称“渝黔铁路”)位于重庆市西南部和贵州省北部地区,新建双线北起重庆市,自重庆西站引出后,向南经綦江,进入贵州省遵义市桐梓县境内,经遵义市、息烽县接入贵阳市新客站贵阳北站。,,。镇隆隧道位于遵义市镇隆村,属低山区峰丛谷地地貌,山峰海拔高程834~942m,相对高差108m,隧道最大埋深80m,穿越多座山包及山间凹地。隧道出口及洞身浅埋段均有道路,多民居,交通较为便利。衬砌断面内轮廓采用三心圆,进口采用单压式明洞门,出口采用双耳式明洞门;隧道进口设计在曲线上,R=7000m曲线;全段纵坡为+3‰。为