航空公司《维修工作程序》工程指令控制程序.docx

航空公司《维修工作程序》工程指令控制程序.docx1概述与适用范围1本程序阐述了确保工程指令(E0)及时下发完成的管理要求。、生产计划中心、技术服务中心。2依据文件1《维修工程管理手册》“”《维修管理手册》“”。(E0):用于对航空器、发动机或零部件实施专门检查、、:负责E0的接收、评估、下发及反馈工作。:负责E0的制定、评估和修订。:负责E0所需工具的按时采购。:负责E0所需航材的按时采购。 ,视情将E0草稿发给相关人员事先评估。,并在2个工作口内给予反馈意见。1) E0的完整性;2) 计划信息是否明确无疑义,是否合理;核对AMICOS系统控制的修订是否正确,能否正常报警或打包,如AMICOS控制方式与E0不一致,反馈TS和关工程师解决。3) 特殊工具信息和航材信息;4) 根据以下信息确认终止日期是否合理并给该E0的编制工程师反馈。A:航材、设备的订购/周转周期B:根据工时的大小从航材设备齐备开始算起确定一个大概的执行计划。C:看E0的终止日期是否满足上述计划。机型计划工程师/,机型计划工程师确认无疑义,同意E0下发;如有疑义,直接反馈技术服务中心相关E0编制人,E0编制人对E0相应部分进行修改。如不能达成一致意见,报上级主管领导协调解决。,一天内对MAO进行评估,如核实发现在规定期限内停场时间或航材、工具等条件不具备则与编写该MAO的工程师协商处理,若无意见则在《E0在控清单》上进行登记后准备下发。。,根据具体情况在系统中设置相互关联关系,同时根据E0的要求在系统中建立控制报警功能。《E0初始控制计划单》。《E0初始控制计划单》应综合考虑以下因素:1) 计划信息和终止日期;2) 工时信息及受影响的飞机或部件数量;3) 特殊工具、航材定货/周转周期;4) 根据E0工时信息及施工内容等要求,并查看飞机维修计划能否安排E0同字母检一块执行。5) 是否能自行完成还是需外委执行。《E0初始控制计划单》明确航材和工具的到货日期以及当前机队受影响每架飞机的初始执行计划。,向生产支援核实公司是否有所需的工具设备,视需填写《工具设备消耗品保障申请单》,提交生产支援主管和航材屮心反馈是否能按时保障。维修支援经理/