量缸表的正确使用及气缸磨损的测量-PPT讲义.ppt

量缸表的正确使用及气缸磨损的测量气缸的磨损规律气缸轴向磨损呈上大下小的锥形,但气缸上口因与活塞环无摩擦而形成明显台肩,手感明显。气缸径向磨损在气缸上部呈不规则椭圆形。第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸。测量部位选择紧挨缸口下面的台肩处的横断面(上止点时第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端15mm)。活塞下行至最下端时,最下边一道油环所接触处的横断面(气缸套下端以上10mm左右处)。在活塞行程中间部位的横断面。将百分表的杆部插入量缸表杆上端的孔内,当表杆与传动杆接触,表针有少量顶动即可,并使微分表面与活动测杆同一方向,同锁紧螺母把微分表固定。步骤1安装、校对量缸表按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。稍微旋动接杆,使量缸表指针转动2mm(2圈),即有2mm的压缩余量。组装量缸表时,压缩余量为2mm的原因气缸磨损极限6级, mm,,不管怎样磨损都能测量到。零校准使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确,重复校零一次。步骤2测量用干净软布擦净缸套表面。一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。把量缸表活动测量头一端先压入气缸后,再使接杆一端进入气缸内,前后摆动。测量时,便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直,才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。,转动一圈为1mm;小指针移动一格为1mm。测量时,表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径在增大;表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径在减小。若测量时,小针移动超过1mm,则应在实际测量值中加上或减去1mm。步骤3读数