4、铁路修到拉萨.ppt

每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候,高原上的雪山、冻土、冰河,成群的藏羚羊,都会想念他们,想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁,也会呵护生命。他们,是地球之巅的勇者,他们,缔造了世界上最伟大的铁路!
《感动中国》2005年度人物特别奖“青藏铁路的建设者”
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这是一条( )的铁路。
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修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。
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中国人在这样不良的地质上打隧道,是根本不可能的事。
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恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。
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青藏铁路的历史纪录一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米。
二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。
三、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路:铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。
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四、海拔5068米的唐古拉山车站,是世界海拔最高的铁路车站。
五、海拔4905米的风火山隧道,是世界海拔最高的冻土隧道。六、全长1686米的昆仑山隧道,是世界最长的高原冻土隧道。七、海拔4704米的安多铺架基地,是世界海拔最高的铺架基地。
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八、,是世界最长的高原冻土铁路桥。
九、建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里,非冻土地段达到120公里,这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。
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